LPG do Hondy Crv

slapas

Pierwszy lepszy cytat z LPG-forum:
[link widoczny dla zalogowanych]

"Dzisiaj stwierdziłem u mojego znajomego, któremu montowałem gaz w zafirce A, że padła barracuda po 50tyś km na pierwszym cylindrze. Co ciekawe padła elektrycznie tj. spaliła się cewka - brak przejścia. Ogólnie na wiele założonych prze ze mnie barracud, to mój pierwszy przypadek, że barracuda padła i to elektrycznie."

"Mi baracudy padły po 2 latach i to rok na filtrze perfect blue ok 20 tys km zrobiłem. Najpierw padła 1 a potem kolejne 2. Potem zamontowałem lpg tech silver solo i pare dni temu 1 wtrysk padł po paru miesiącach wszystkie węże nowe i filtry tez odstojnikowe 2 szt."

Zatem premium czy nie, zdarzaja sie wadliwe egzemplarze i kto Ci zagwarantuje, ze to akurat nie trafi na Ciebie? Rolling Eyes

tekedar

ice0708

tekedar powiem Ci skąd się wzięła renoma BRC. Między innymi od tego, że w BRC'u mają ludzi, którzy siedza i klepia no forach od godziny x do godziny y i dostaja za to kase. Druga strona medalu jest taka, że ktoś założył pojeździł x kilometrów i polecił kolejnemy znajomemu, rodzinie i tak się wszystko zapętla.
Gwarantuje Ci to jakbyś założył Optime zrobik kilometry był bys zadowolony i polecił być instalacje dalej.
Alex nie ma takich ludzi, którzy siedzą na necie i klepią.
Co do Stag'a nie mowie, że jest zł bo jest dobry, tylko np. przy Go Fast nie ma dodatkowych rzeczy jak w Optimie czyli np. dwa rodzje dotrysków procentowo lub przy określonych wytycznych. Teraz dopiero się on rozbudował i zrobili w Go Fast dotryski a wcześniej tego nie mieli i zwykły użytkownik musiał wtedy kupić i przepłacić za Qbox lub Qmax.
Nie czepiając sie Ciebie tekedar dla mnie to jest dużo hajsu ok 600 zł gdzie instalacje masz tej samej półki i przepłacasz tylko za naklejkę Confused

Czy warto??
Nie mnie to oceniać, każdy ma swoje zdanie i sam musi dokonać wyboru. Wink

Po za tym za te załóżmy 600 zł przepłacone zobacz ile masz litrów LPG lub jakiś fajny wyjazd np w góry nasz polskie Wink

Pozdrawiam

czay

Rozróżnijmy dwie rzeczy - cena a jakość i niezawodność. Nie wiem jakie są ceny Barracudy, ale chyba do jakości/trwałości są adekwatne. Pytanie, ile wtryskiwacze do BRC wytrzymują, ale jaka jest cena wymiany i czy wymienić można pojedynczo czy całą listwę? Ja przykładowo w dwóch innych samochodach (golfie i octavii) zakładałem Landi Renzo Omegas i tam faktycznie wtryskiwacze należa raczej do tych droższych, ale w golfie zrobiłem na nich ponad 100 tys. km, sprzedałem znajomemu i nadal jeździ. W octavii (żona teraz jeździ) ma na LPG ok. 70 tys. km przejeżdżone i wszystko bez problemu.
Oczywiście pozostaje pytanie, czy wolimy wydać więcej od razu i mieć większe prawdopodobieństwa na spokój przez dłuższy czas, czy wiemy, że płaci mniej, ale co 20, 30 czy 50 tys. km trzeba np wymienić wtryskiwacze (ale za 25% czy 50% ceny pewniejszych).
A co do BRC to pewnie jest to dobra instalacja (chyba w hyundaiu na gwarancji ją montują) ale podobno mało elastyczna i też słyszałem, że na forach ją popierają osoby związane z BRC. Na lpg-forum jest np kilku takich user'ów którzy w większości tematów wstawiają posty o zaletach BRC, le tam to ich raczej wszyscy ignorują, bo tam jak widać akurat STAG rządzi.

ice0708

czay wtryskiwacz Barracuda pojedyńcza kosztuje 65 zł a listwa wtryskowa Barracudy 4 cyl 300 zł.
Można w jednym jak i w drugim przypadku wymieniać pojedyńczy wtryskiwacz z tym, że trzeba wtedy na nowo skalibrować auto lub poprawić czasy wtrysków aby nie różniły się od siebie czasami.
Powiedzmy sobie szczerze, że obojętnie jaką instalacje by warsztat nie założył jak jest dobrze dobrana do mocy auta, skalibrowana i dobrze polutowana to nie ma bata, żeby to nie jeździło.
Chociaż powiem Wam wszystkim, że w mojej okolicy jest dużo warsztatów LPG a tylko trzem zostawiłbym swoje auto i nie martwiłbym sie Smile

A jeszcze inna strona medalu to trzeba by zauważyć czy takie warsztaty ściągają kolektor do nawiercania dysz ?? W 99% nie ściągają a ma to wpływ na pracę silnika.

czay

No to właśnie wychodzi taniej, a jak dobrze się dostroi to będzie chodzić dobrze. Listwa MED-ów do Landi Renzo kosztuje coś ok. 800 zł. Pojedynczy wtryskiwacz BRC ponad 200 zł i pytanie o ile dłużej wytrzymują.
Ściąganie kolektora to chyba odwieczny problem, bo jest ryzyko że zostaną opiłki jakieś gdy się nie ściąga, a druga sprawa - pewnie po ściągnięciu jest łatwiej precyzyjnie i we właściwym miejscu zrobić nawierty (a nie tam, gdzie akurat podejdzie wiertarka gdy kolektor nie został ściągnięty)

ice0708

Nie ściągają kolektora bo im się nie chce i nie chcą tracić czasu bo mogą jeszcze coś więcej zrobić. A gdy takie opiłki się dostaną do silnika to zrobia rysy i auto zaczyna brać olej lub więcej oleju w zależności od marki pojazdu.
Na własne oczy widziałem jak jedne robi odwiert w kolektorze do dysz a drugi mu trzyma przy wiertle rure od odkurzacza aby wg. niego wciągnąc opiłki, żeby nie dostały się do silnika. Troche to dziwnie wyglądało, być może że to jest jakiś patent.

mustafa3

Witam rozważam również w swojej CRV montaż instalacji gazowej. Mam propozycję montażu Zavoli. CO o niej możecie powiedzieć ? Nie ma za dużo informacji na jej temat.

ice0708

Polecam Tobie OPTIMA, STAG'a lub BRC

slapas

Powtorze to, co juz zostalo setki razy napisane na roznych forach tematycznych: aby samochod z zamontowana instalacja lpg jezdzil dlugo i niezawodnie, jest konieczny wlasciwy montaz oraz regulacja tejze a to zapewni tylko doswiadczony i rzetelny montarzysta i serwisant. Tak wiec, jesli uwazasz, ze montujac instalacje "X" bedziesz mial zapewnione powyzsze warunki (fachowy montaz, strojenie i obsluge serwisowa rowniez po gwarancji), to w zasadzie nie ma tutaj ograniczen co do marki. Natomiast najczestszymi problemami z jakimi spotykaja sie uzytkownicy nietypowych instalek lub takich, ktore moga byc obslugiwane jedynie przez autoryzowany serwis, jest "przywiazanie" klienta czestokroc do niefachowego albo bardzo drogiego serwisu.
Zasadniczo to uwazam, ze najlepiej uczyc sie na bledach i to najlepiej nie swoich, dlatego polecam goraco poszperac, poczytac (wkleilem juz w tym watku kilka przydatnych linkow tylko widze, ze ludziom sie nie chce czytac i najczesciej oczekuja porady w jednym zdaniu) i wyciagnac wnioski co byloby najlepsze w konkretnym przypadku.
Pozdrawiam

mustafa3

Wydawało mi się jednak że marka również ma znaczenie, instalacje nie są identycznie wykonywane, tak samo tyczy się to innych produktów. Zawsze jakaś maraka ma podwyższone standardy wyrobu i są po prostu lepsze. Stąd moje wyobrażenie również o lpg, że niektóre podzespoły po prostu są wytrzymalsze. Co do mojego pytania o Zavoli pytam o nią ponieważ taką polecił mi gazownik.

slapas

Niestety, to juz nie te czasy, kiedy marka gwarantowala jakosc. Sad

Obwcnie spotykamy bardzo czesto sytuacje, ze marka to tylko jakas znana nazwa i logo, za ktora ktos zaplacil duze pieniadze aby wyjsc ze swym towarem na rynek. Znane sa przeciez przyklady przejmowania znanych europejskich czy swiatowych brandow (Philips, Grundig, Lenowo itd przez firmy chinskie... albo udzielanie przez koncerny olejowe (Castrol, Elf, mobil...) praw do mieszania i sprzedazy pod ich szyldem olejow przez lokalne blendownie. Swiat sie zmienia... i my rowniez powinnismy za tymi zmianami nadazac, bo inaczej pozostaniemy "w lesie" i niczego nieswiadomi bedziemy lykac bzduzrna reklamowa papke.
Ale przepraszam za ten przydlugi offtop i prosze nie brac tych powyzszych uwag do siebie. Chodzilo mi tylko zasugerowac aby bardziej zracjonalizowac swoje wybory, szczegolnie jesli dotycza one rzeczy nietanich. Wiecej, dotycza towarow bardzo drogich, bo przeciez oprocz ceny samej instalki LPG musimy wziac pod uwage, ze wplywamy na trwalosc silnika naszego samochodu, za ktory zaplacilismy niezadko duza czesc a niektorzy nawet wiekszosc albo i wszystkie oszczednosci.
Co wiec powinno byc kluczowym kryterium wyboru instalacji LPG? Ano to aby oprocz planowanych oszczednosci na paliwie, montaz protezy, ktora niewatpliwie jest taka instalacja, nie przyspozyla nam dodatkowych kosztow na skutek niewlasciwego doboru i montazu co z kolei czesto prowadzi do przyspieszonego zuzycie silnika.
Silnik Hondy, szczegolnie te serii R, z uwagi m.in. na zastosowanie specyficznego sterowania wznisem zaworow (i-VTEC) oraz przechodzenie silnika w tryb pracy wedlug "obiegu Atkinsona", musza miec zapewnieone mozliwie jak najlepsze odwzorowanie procesu wtrysku przez instalacje LPG przez co stawiaja wysokie wymagania co do precyzji wtryskiwaczy i szczegolnie co do umiejetnosci gazownika, ktory to ma zapewnic odpowiednie odwzorowanie "mapy wtrysku" w sterowniku LPG.
Osobiscie uwazam, ze najlepszym rozwiazaniem w takiej sytuacji, jest zastosowanie sterownika, ktory nie bedzie potrzebowal tworzenia map dla wtrysku gazu ale taki, ktory bedzie bazowal na sygnalach komputera benzynowego. I dlatego ja mam Prinsa z wtryskami Keihin a silnik przejechal juz na LPG 300 tys km bez zadnych problemow.
Pozdrawiam.

mustafa3

Dzięki za szczegółową odpowiedź i zaangażowanie w moje pytanie. Nie pozostaje mi nic innego jak udać się po raz kolejny do gazownika i jeszcze z nim omówić dokładniej kwestie całego montażu lpg i żeby mi podał więcej szczegółów a nie tylko rzucił marke i cene. pozdrawiam