klimatyzacja- raz działa a raz nie

smoku93

Witam, czy ktoś rozwiązał problem z dwoma kreskami dolnymi pionowymi wprawej ósemki? U mnie problem się pojawił teraz a przeszukując to i inne fora jest wielki bałagan, nawet jeśli chodzi o test klimy są różne kody usterek. Może ktoś dysponuje manualem do CRV z 2007. Chętnie dowiem się jak rozwiazaliscie problem z tymi dwoma kreseczkami

m-core

tak na szybko podam:
możliwe że pisałem całość gdzieś na forum, jak nie to kiedyś napiszę, a teraz na szybko:
przestrzeń na sprzęgle reguluje się podkładkami, są to specjalne podkładki różnej grubości, ok 25zł sztuka w ASO, w gratisie dostałem sprzeczkę z pracownikiem, nosił się jak kogut jakiś, bo dla mnie to normalna reakcja 25zł za podkładkę, nie oburzenie tylko zdziwienie, oczywiście kupiłem, a ten Pan że większe pieniądze ludzie na naprawy wydają, myślę że miał problem w tym że ja nie zostawiam samochodu tylko robię sam, a część na tyle techniczna że nie mieli wielu rozmiarów + te wywody zaczął prawić że nie ma ekologii...aż wierzyć nie mogłem co on pier#$%$^# (ASO Zielona Góra). Te podkładki kupiłem żeby zrobić porządnie w miejscu zamieszkania, a na tamtą chwilę miałem zwykłe miedziane założone za 2zł, było to chyba w 2018r, do dziś nie założyłem oryginałów, obawiałem się że miedź za miękka ale nie... git, pięknie, polecam zwykłe miedziane o odpowiedniej grubości, lub kilka sztuk, bo chodzi o to by kilkoma sobie przestrzeń zrobić prawidłową tak jak w książce czytałem.

2 kompresor:
jak komuś przyjdzie wymieniać, nie kupujcie naszych starych, kupujcie te nowsze 2014r+, to inny numer części, ale kompresor ten sam a bez wady fabrycznej na którą ja trafiłem, przełożyłem tylko koło na pasek wieloklinowy (ilość rowków inna) także nie sugerujcie się numerem części kompresora tylk owizualnie punktami mocowania, podejdzie, nowszy i tańszy, bo te stare ceny trzymają gdyż jest ich mało, są wadliwe i padają. Pamiętam że oszczędziłem ok 200zł kupując do mojej 2008r od wersji 2015r, wiem że to brzmi bez sensu, nowsza część powinna być droższa ale było odwrotnie.

Kamil.ploc

Witam , Panowie pomocy !
W teście auto+off nie gasną :
Prawa 8 - lewa dolna pionowa kreska i prawe dolna i górna pionowa kreska

..|
| | - mniej więcej tak to wygląda.

Dodam że mam kierownicę po prawej stronie

slapas

dudi

Miczie

Witam wszystkich
Jestem nowym hondziażem - od grudnia 2021. Przejechałem dopiero ok. 6 tys. km, ale trochę poznałem autko - CRV III 2,0 Pb 2011r. Klima nie pracowała. Wymieniona chłodnica klimy. Klima włączała się losowo. Po dokładnej obserwacji - nie włącza się przy ciepłym, rozgrzanym aucie, chociaż czasem zadziałała w trybie manualnym w ustawieniu na Lo.
Odczyt błędów test AUTO - OFF: A, B, D.
Sprawdzone miernikiem UM: napięcia dochodzące do czujników temperatury ok 5 V (gdzieś trafiłem że tak ma być), czujniki reagują na zmianę temperatury w zakresie ok. 4 - 1 OM. Miernik nie wykazał zwarcia na wtyczce - między + i masą oraz + i - (pomiędzy kablami). Wskazania temp. zewnętrznej pokrywają się z termometrem. Podejrzewam sprzęgło (może cewka ?). Nie zawsze łapie przy podpięciu "na krótko" - przygotować się do wymiany cewki czy całego sprzęgła?
Proszę o jakieś sugestie i uwagi w tym temacie (serwis ?, zakup nówki zostawiam jako ostatnią opcję).
Pozdrawiam Michał

Miczie

Wybór padł na serwis Hondy. Winny zamieszania z klimą był słynny termik. Naprawa - "ściągnięcie" czynnika, wyjęcie kompresora, wlutowanie nowego termika, montaż - w sumie ok. 3 godz. i 300 zł. Mechanik powiedział, że zwykle przepalony termik wyłącza całkiem klimę, a ten czasem "przepuszczał" prąd do cewki - taki psikus rzeczy martwej.
Pozdrawiam z schłodzonej Hondzi.