| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
marcin_ropelewski
Dołączył: 12 Kwi 2010
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
 Wysłany: Wto 7:47, 03 Sie 2010 Temat postu: Drgania kierownicy przy szybszej jeździe |
|
|
Cześć,
mam do Was pytanie odnośnie drgań kierownicy.
W tym roku zmieniłem opony i felgi na 215/55R17 oraz założyłem pierścienie centrujące. Po zmianie, przy prędkości 110-130 kierownica wpada w drgania i drży tak cały czas.
W wulkanizacji podobno wyważyli mi opony z super dokładnością ale drgania nadal są. Czy możecie powiedzieć mi co może być tego przyczyną?
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
crvka2005
Dołączył: 26 Maj 2010
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: MIędzyrzec Podlaski
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 15:53, 03 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
a sprawdzałeś układ kierowniczy moze masz luzy na końcówkach drążków kierowniczych ,czy jadąc 110 km gdy przychamujesz jest tez ten efekt bo jesli tak to tarcze moga byc skrzywione
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
marcin_ropelewski
Dołączył: 12 Kwi 2010
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Śro 8:42, 04 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
| crvka2005 napisał: | | a sprawdzałeś układ kierowniczy moze masz luzy na końcówkach drążków kierowniczych ,czy jadąc 110 km gdy przychamujesz jest tez ten efekt bo jesli tak to tarcze moga byc skrzywione |
Dzięki za odpowiedź.
Otóż tuz przed zmianą miałem wymieniane końcówki i robioną geometrię. Ale było to na starych oponach i było wszytsko ok.
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
artus4
Dołączył: 28 Gru 2009
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Śro 10:00, 20 Paź 2010 Temat postu: |
|
|
Jeżeli masz założone pierścienie centrujące a wyważane są koła bez pierścieni to może być niedokładne wyważenie ale nie koła tylko całego układu ( koło+pierścienie + piasta )
W takim przypadku zaleca się wyważanie dynamiczne przeprowadzane na samochodzie. Nie zdejmuje się koła tylko wyważa na samochodzie
O tak jak np tu:
http://www.youtube.com/watch?v=Ql7kxulBIQM
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
gino9
Dołączył: 14 Lip 2012
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Śro 20:29, 18 Lip 2012 Temat postu: |
|
|
Umnie za to rozne wibracje sa przelozone na kierownice.Czuc delikatne wyrywanie kiery.Zawieszenie sprawdzone....??
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
arap
Dołączył: 03 Lip 2013
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 12:15, 11 Sie 2013 Temat postu: |
|
|
Ja mam to samo po wymianie opon i felg na 235/45/18 drgania w zakresie 120-140km/h. Jutro sprobuje wywazyc z pierscieniami centrujacymi i zamienie przod z tylem. Niestety w Szczecinie nie znalazlem uslugi dowazania kol na samochodzie a gdyby nawet to nie jestem pewny czy dziala to z napedem na 4 kola. korci mnie sprobowac dynamicznego samowywazania kol za pomoca metody dynabeads. Ma ktos doswiadczenie w tym temacie?
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
arap
Dołączył: 03 Lip 2013
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 17:01, 11 Sie 2013 Temat postu: |
|
|
Jak napisalem tak zrobilem pomoglo. Odradzam partaczy z okolic Lidla w Szczecinie bledy na kazdym kole 10-20 gram. Polecam V-erta przy Geanie.
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
traks
Dołączył: 13 Cze 2012
Posty: 530
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Nie 17:57, 11 Sie 2013 Temat postu: |
|
|
"W takim przypadku zaleca się wyważanie dynamiczne przeprowadzane na samochodzie." nie ma możliwości przeprowadzenia takiego wyważenia ze względu na brak możliwości rozpięcia napędu, jedynie można spróbować przeprowadzić tzw. „test drogowy”, czyli sprawdzić wyważenie koła i jego wibracje pod naciskiem dochodzącym do 635 kg, a więc przy pełnej symulacji rzeczywistych warunków drogowych, w jakich pracuje koło i opona.
Post został pochwalony 0 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
