sprzęgło, manualna skrzynia biegów

michaaalll

Cześć, mam pytanie czy to normalne czy nieprawidłowe zjawisko. Kiedy silnik pracuje na biegu jałowym i wcisnę sprzęgło, w aucie robi się ciszej. Słychać jak skrzynia biegów (lub sprzęgło) zwalnia i w końcu cichnie. Puszczenie sprzęgła sprawia, że znów się załącza i robi się głośniej. Najlepiej słychać to przy wyłączonym nawiewie i audio i przy lekkim wciśnięciu gazu, 1-2 tys obrotów. Podczas jazdy również jakby delikatnie słychać skrzynię, a nie tylko silnik. Mam IV generację w benzynie i manual 4WD. Poza tym podczas ruszania z 1 biegu słychać przez chwilę podczas zasprzęglenia dziwny dźwięk, takie jakby zaskrzeczenie. Przy dalszym przełączaniu biegów na wyższe już tego nie słychać. Czy to wskazuje na jakiś problem ze sprzęgłem i/lub skrzynią biegów?

slapas

Witam w poniedzialkowe przedpoludnie.
Z Twojego opisu wynika, ze masz "do roboty" sprzeglo a konkretnie:

premier

Dokładnie tak jak pisze slapas. W Accordzie przy zużytej tulejce przy ruszaniu było słychać głośny zgrzyt. A łożyska w kole zamachowym raczej tam nie ma. Tu pewnie jest podobnie. Części tanie, robota droga.

michaaalll

Wymiana kompletnego sprzęgła załatwi sprawę?

slapas

W komplecie sprzegla, ktore jak kupowalem do CR-V III (ponoc orginal od AISIN) byly nastepujace czesci:
- tarcza sprzeglowa,
- tarcza docisku,
- lozysko wyciskowe (tzw. wysprzeglik).

Tulejke lozyska podporowego (czyli kawalek tulejki) zakupilem za kilka zlotych w ASO. Warto przy tym zapytac, czy nie maja malego opakowania specjalnego smaru (chyba Urinea czyli mocznikowy Smile

), bo nie kazdy mozna tam stosowac. Ja nie pomyslalem o tym i zaaplikowalem taki jak do przegubow z MoS2 ale nie jestem przekonany, ze to optymalny wybor.

Pozdrawiam.