rozrusznik się kończy ?

arapaho

Mam problem z rozrusznikiem . Niby normalnie odpala ale ułamek sekundy po odpaleniu słyszalny jest wyraźny zgrzyt. Taki jak ten gdy spróbujemy zakręcić rozrusznikiem podczas pracy silnika. Czyżby coś tam w nie odbijało , że bendix się nie cofa po odpaleniu ?
Czy to oznaka kończącego się rozrusznika, czy można to jakoś naprawić ???

Axit

Mam to samo przy niskich temperaturach. Albo ktoś już dłubał i dal jakiś smar który krzepnie przy niskiej temp, albo po prostu masz zasyfiony automat, albo automat się kończy.

Żeby zamówić w sklepie potrzebny ci numer rozrusznika.

arapaho

automat, znaczy bendix ?Dotychczas nikt nie dłubał przy nim. A po n-rze nadwozia nie dobiorą w sklepie? Nie da się kupić bez wyjmowania rozrusznika i odczytania tego numeru ?

Axit

Jak masz silnik 128 K to numer powinno byc widać po otwarciu maski.
Ponizej niebieskich kabli i przewodu chłodzenia widać kawalek rozrusznika i tabliczkę.

arapaho

Tak, mam 128 km - dzięki za wskazówkę, ale powiedz mi jeszcze czy automat o którym piszesz to to samo co bendix ? Orientujesz się jakiego rzędu to koszt ?

Axit

revolta

Ja tez tak mam jak sa niskie temperatury po odpaleniu słychac jescze taki zgrzyt , nie zawsze ale jak jas zimno to tak sie zdarza w ciepłe dni nigdy

arapaho

a od jak dawna TO masz ?

Bonelli

Witam
Koledzy mylicie pojęcia bendix to bendix czyli zębatka rozrusznika wraz z tuleją i łożyskiem jednokierunkowym a automat to stycznik elektromagnetyczny który zwiera styki dając prąd na rozrusznik oraz wypycha bendix powodując jego zazębienie z wieńcem na kole zamachowym. Podejrzewam że przyczyną waszych problemów jest stary smar oraz brud i wystarczy tylko wyciągnąć rozrusznik umyć go i na nowo przesmarować . Może się też okazać że przyczyną jest sprężyna odpowiedzialna za cofanie bendixu może być przegrzana i nie ma już odpowiedniej siły zwłaszcza kiedy smar zgęstnieje. Tak czy siak ja bym zaczął od wyjęcia rozrusznika wymycia i przesmarowania.

arapaho

tak też mi się zdawało ale nie miałem pewności. To by się zgadzało bo problem pojawia się wyłącznie z rana przy pierwszym uruchomieniu i przy niskich temperaturach. Nawet myslałem ,żeby samemu wyjąć go wyczyścić i przesmarować ale jak na warunki pod blokiem i obecną pogodę to trochę niewykonalne bo ten rozrusznik jednak trochę zabudowany jest...
Podziekował Cool

Porter

Wystarczy wykręcić obudowe filtra powietrza która jest na dwóch śrubach, i masz dostęp do rozrusznika. Sam rozrusznik to też dwie lub trzy śruby(nie pamiętam)
Samo wykręcenie rozrusznika nie powinno zająć więcej niż 15 minut, potem możesz go zabrać do domu i spokojnie sobie grzebać. Sam rozrusznik nie jest specjalnie skomplikowany, może być jedynie przykorodowany na łączeniach obudowy. Pamiętaj jedynie, co w jakiej pozycji jest zamontowane.
z tego co pamiętam to 'widełki' łatwo na odwrót zamontować.
Przy wykręcaniu uważaj na elektrykę, łatwo zrobić zwarcie.
Sprawdź koniecznie w jakim stanie są szczotki, jak któraś się kończy to wymień (to jest trudniejsze ale się da).

arapaho

Rozebrany, umyty, nasmarowany i hula! Pierwsze mrozy i nie zgrzyta Very Happy

kupujeCRV

jaki smar do tego się nadaję?
Czy demontaż rozrusznika należy robić na suchym silniku tzn. po spuszczeniu oleju silnikowego ?

arapaho

skądże znowu? Nic nie spuszczać. Zdemontować obudowę filtra powietrza , odkręcić dwie śrubki, odpiąć 2 kabelki i jest NASZ!