Forum www.crvklub.fora.pl Strona Główna
immobiliser :(

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.crvklub.fora.pl Strona Główna -> Eksploatacja / I Gen (1996-2001)
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
batagur




Dołączył: 15 Paź 2012
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bielsko-Biała
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 11:02, 04 Lut 2013    Temat postu: immobiliser :(

Panowie masakra. Moje problemy z immobiliserem zaczęły się z 4 lata temu ale wtedy to ZIMĄ po otworzeniu auta z pilota imo coś świrował ale jak się zamknęło i otworzyło kluczem to w końcu puszczało i odpalała. Później to całkiem minęło i powróciło jakiś rok temu kiedy jakiś zwierzak przegryzł mi kable... Auto poszło do serwisu Hondy wtedy zażyczyłem sobie żeby odłączyli mi całkiem otwieranie z pilota i alarm. Przez pół roku był spokój aż w tym roku nagle auto nie odpala i miga kontrolka od immobilisera.

Trafiłem do jednego z lepszych elektromechaników na śląsku. 250zł za zakodowanie ponowne i opinia że albo kolejne 13 lat spokoju albo się to znów rozkoduje i wtedy 2 opcje:
- brak obrotomierza ale auto normalnie odpala,
- mam obrotomierz ale auto czasem gorzej odpala - dłużej trzeba kręcić.
Spokoju od naprawy było 2 miesiące, wczoraj nagle auto nie odpaliło tyle dobrze że nie daleko więc wróciłem pieszo do domu, dzisiaj mam super bryke 126p. Smile

Czy mieliście jakieś podobne problemy z immobiliserami? Czy naprawde te 2 wyżej wymienione sposoby to jedyne rozwiązania? Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez batagur dnia Pon 11:03, 04 Lut 2013, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
eryk




Dołączył: 29 Sty 2013
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Pon 12:14, 04 Lut 2013    Temat postu: Re: immobiliser :(

batagur napisał:
Panowie masakra. Moje problemy z immobiliserem zaczęły się z 4 lata temu ale wtedy to ZIMĄ po otworzeniu auta z pilota imo coś świrował ale jak się zamknęło i otworzyło kluczem to w końcu puszczało i odpalała. Później to całkiem minęło i powróciło jakiś rok temu kiedy jakiś zwierzak przegryzł mi kable... Auto poszło do serwisu Hondy wtedy zażyczyłem sobie żeby odłączyli mi całkiem otwieranie z pilota i alarm. Przez pół roku był spokój aż w tym roku nagle auto nie odpala i miga kontrolka od immobilisera.

Trafiłem do jednego z lepszych elektromechaników na śląsku. 250zł za zakodowanie ponowne i opinia że albo kolejne 13 lat spokoju albo się to znów rozkoduje i wtedy 2 opcje:
- brak obrotomierza ale auto normalnie odpala,
- mam obrotomierz ale auto czasem gorzej odpala - dłużej trzeba kręcić.
Spokoju od naprawy było 2 miesiące, wczoraj nagle auto nie odpaliło tyle dobrze że nie daleko więc wróciłem pieszo do domu, dzisiaj mam super bryke 126p. Smile

Czy mieliście jakieś podobne problemy z immobiliserami? Czy naprawde te 2 wyżej wymienione sposoby to jedyne rozwiązania? Smile


po primo zmień elektryka bo co on Ci proponuje jest żenujące

Duo pilot generalnie nie ma bezpośredniego wpływu na immobiliser . CRV mają tylko na pilocie otwieranie drzwi , centralka "pilota" nie steruje imo , to dwa rożne układy . Ale jest jedno ale centrala zamka przekazuje sygnał do INTEGRATED CONTROL UNIT czyli taki moduł który kontroluje pozostałe moduły mn. poduchy czy inne czujniki i do niego może być podpięty imo. Moja rada zacznij od tego wypnij w centralce zamka (ta co jest w lewych drzwiach ) kable z pinu 13 , odetniesz wtedy jakiekolwiek powiązanie zamków z resztą elektryki. Problem zapewne nie ustąpi bo pytanie co pomieszał miszczu od elektryki, zacznij szukać wokół kabli modułu immobilizera pod kolumną kierownicy może któryś jest ułamany .


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
KSQD




Dołączył: 08 Mar 2011
Posty: 39
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 20:34, 04 Lut 2013    Temat postu:

Ja w zeszłym roku pożyczyłem kumplowi samochód i miał identyczny przypadek, oddał do miejscowego elektryka i wszystko wróciło do normy. Generalnie zaśniedziała jakaś złączka i dlatego głupiało. Niestety nie powiem Ci, która, ale też bym zaczął od sprawdzenia połączeń.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
batagur




Dołączył: 15 Paź 2012
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bielsko-Biała
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 17:39, 20 Lut 2013    Temat postu:

aha uff właśnie dzisiaj odetchnąłem trochę ponieważ po 2 tygodniach szukania chetnego elektryka auto samo się naprawiło, ale właśnie dam do sprawdzenia i czyszczenia styków, bo obecnie większość elektryków zapomina o stykach a wsadza łapki odrazu do komputera i wychodzą podobne cyrki...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
dick13




Dołączył: 13 Sty 2012
Posty: 35
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Zamość
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Wto 10:59, 26 Lut 2013    Temat postu:

No to może teraz pytanie z grupy dociekliwych: jaki transponder znajduje się w kluczyku rocznika 2001, MEGAMOS ID 13 czy MEGAMOS CRYPTO ID 48, bo różnie jest w różnych źródłach, może ktoś to przerabiał ?.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
batagur




Dołączył: 15 Paź 2012
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Bielsko-Biała
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 14:08, 31 Mar 2013    Temat postu:

dick13 z tym Ci nie powiem dokładnie, ale dla następnych opiszę swoją przygodę.
Jak wspomniałem mam bardzo dobrego dociekliwego znajomego elektryko elektronika.

Pierwszy trop prowadził do anteny nadającej sygnał do imobilajzera. Po pierwszym razie po poprawieniu lutów, czyszczeniu itp działało - ten problem równocześnie pojawił się w HRV kogoś z rodziny kolegi. Zrobił i działa, niestety u mnie znów zaczęło świrować. Kolejna walka i padło na jakiś kwarc który odpowiedzialny jest za moc nadawanego sygnału. Pierdółka wielkości tik-taka koloru niebieskiego. Została wymieniona i od tego czasu zero najmniejszych problemów.

Może w przyszłości się komuś przydać


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.crvklub.fora.pl Strona Główna -> Eksploatacja / I Gen (1996-2001) Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
cbx v1.2 // Theme created by Sopel & Programy