Spalanie

mleni

Czy ja płaczę? ja raczej cieszę się że ten silnik potrafi konkurować z dieslem chodzi o koszty eksploatacji czytaj ze zrozumieniem co oznacza koszty eksploatacji to nie tylko paliwo, części zamienne itd. i teraz zdajesz sprawę? No i co z tego 12 litrów lpg wyjdzie taniej jak skoro masz obowiązkowo częściej regulować zawory , filtry, przegląd i to tego porządną instalację wydasz 4000zł sam policz ile ci z tego wyjdzie oszczędności? ba minimum 4 lat ci zwróci kasa z rocznym przebiegiem 15 tys.km i to tego mieć szczęście czy silnik nie będzie spartolony z instalacją. Poczytałeś forum lpg, że wtryski trzeba zmieniać co 2 lub 4 lata zależy gdzie lał lpg i też parownik częściej ma awarię, a to już są koszty i to tego stracisz czas serwisie. Dałem jasno na krótkie odcinki to benzyna , długie trasy diesel. I co jestem nierozsądnym?

Koronator

Mi bez ściemy na 1000 km trasy spalił 8,1. Po mieście mieści się w 10 bez oszczędzania przy dynamicznej jeżdzie. Rozważałem LPG ale za mało jeżdżę i nie chce mi się ganiać co chwila na regulację i zawracać sobie głowę dodatkowymi czynnościami. Wiem co piszę bo miałem Avensis t27 przed Hanią na gaz i raz na jakis czas coś się pierdzieliło. Względna ekonomia. Dla tych co naprawdę dużo jeżdżą w trasach polecam. Z przewagą miasta raczej nie. Dramatu ze spalaniem nie widzę

Hondrad

GT-3000

Z LPG nie ma żadnego dramatu- instalacja z dobrej półki np STAG premium kupisz za 2500-2800zł.
- regulacja zaworów co 20 tyś km,w R20A2 jest prosta jak w starym polonezie (kluczyk 10 i płaski śrubokręt) -można samemu zrobić albo w warsztacie za 100zł
-nowa instalacja jest bezproblemowa na ok 100 tyś km (potem reduktor lub wtryski czasem trzeba odnowić)
-przy tej cenie LPG już przy 15 tyś instalacja się spłaci uwzględniając, że gazu spali 30% więcej niż benzyny.

Wczorajsza jazda z prędkościami autostradowymi do Krakowa czyli A4 ( 130-150km/h) spalanie wyszło 11,3L LPG.(klima + 4 osoby)
Więc tragedii nie ma (22zł/100km) -co ciekawe na III biegu automat pojedzie 175km/h Cool

mleni

Na zimnym silniku niestety jest zasilanie benzyną co w krótkich odcinkach jest nieopłacalne.

rysiekogl

Właśnie wróciłem z Chorwacji trasa Głubczyce -Zadar tempomat w większości trasy ustawiony na 130km/h w tamtą stroną 7,9 powrót 8,1l/100

mleni

Ja też wróciłem z Karwii Autostrada od Gdańska do Łodzi i porównałem spalania rożnych prędkości i okazuje że prędkość 150km/h z klima i 4 osoby z full bagażem wyszło 11l./100km, a w przypadku drogi zwykłej dwukierunkowej 90-100km/h to 6l./100km więc bardziej opłaca.

GT-3000

mleni

Spróbowałem z droższym paliwem które było dostępne w Shell Racing 100+. Wrażenia raczej w ogóle nie zmieniły, nawet spalanie nie zauważalnie w stosunku do pb95. Moi znajomi w innych wozach to zauważyli lepszą dynamikę, oszczędności paliwa i zapewniają że oczyszcza nagary zaworów. Na razie mogę cieszyć że silnik z pb95 radzi bardzo dobrze. Najciekawsze to że komp okłamuje kierowcę ile pozostało do przejechania do tankowania i jak już wskazywało 0km i żadnej kreski wskaźnika paliwa to już za 2 km podjechałem do stacji Statoil gdzie poszło pełne tankowanie prawie 53 litry mimo instrukcji pisze 58 litrów to jeszcze sporo zostało, albo Statoil robił akcję że "3% dalej zajedziesz" jakby dał na liczniku dystrybutora mniej paliwa, a masz więcej w baku. Tego nie mogę potwierdzić.

Maxell

proponuję poczytać temat o paliwach 95 i 98 oktan aby nie marnować kasy na niby "lepsze" paliwo [link widoczny dla zalogowanych]

Marcin62

to ja dodam swoje 3 grosze. Czy to CR-v II manual, czy III 2.0 Aut. Na LPG powyżej 130km/h spala tyle ile dwie pierwsze cyfry na prędkościomierzu. Czyli lecę 140km/h pali ~14lpg, 170km/h pali ~16l lpg. I to nie tylko mi ale i kumplom tak samo. Jak jedziesz 100 to spali 8-9lpg.
Mowa o jeździe w trasie, powyżej 140km/h sprawdzone na wypaleniu całego zbiornika lpg 44L na autostradach. Oczywiście jazda dynamiczna, czyli również wyprzedzanie i wracanie na tempomat, czy też zwalnianie przed tirami blokującymi pasy.
Miasto wawa 13-14LPG klima, korki, etc.
pozdr

ps. gaz dzisiaj tankowałem po 1,72zł w Wawie na Caerfo... Tankuje od lat i jest OK. Także Łatwo policzyć ile ON musiał by palić.

motylanoga

Bardzo różne opinie na temat spalania... Opiszę swoje wrażenia. Po pierwsze: zauważyłem duże różnice w spalaniu po wymianie opon z letnich continental na całoroczne goodyeary. I tak: najlepszy wynik na trasie z Luksemburga do Warszawy na oponach letnich to 8.6 litra. Wiadomo, kilkukrotnie sprawdziłem Vmax, ale generalnie jechałem 130- 140 km/h. Po mieście palił mi na letnich około 9.2. Po zmianie na goodyeary spalanie skoczyło. I teraz nawet na trasie przy prędkości 130-140 średnie spalanie to około 9.5. Podobnie zreszta jak po miescie

Koronator

Jeżeli masz goodyear 4 seasons to może się zgadzać. Mi po zmianie zaczeła żłopać o pół litra więcej ale i tak 10l po trójmieście nie przekraczam więc jestem zadowolony. A trakcja jak widać kosztuje

motylanoga

Tak, dokładnie vector 4seasons. Wyraźnie czuć, że opory toczenia są większe... Co ciekawe, spalanie w mieście i w trasie w zasadzie wyrównało się i wynosi około 9.5 litra. A należę raczej do osób delikatnie traktujących pedał gazu. Dlatego trochę mi się to spalanie poniżej 7 litrów na 100 nie chce w głowie zmieścić.