R20A1, łańcuszek? Dziwna praca silnika

kamil608

Witam, od lutego '22 jestem posiadaczem Hondy CR-V 2010 wersja poliftowa z automatem z silnikiem 2.0 150KM jak w temacie, Szwecja przebieg sprawdzony 180 000km, niestety z hakiem więc to moje pierwsze podejrzenie o jego ciężki żywot przez te 180kkm. Auto po porannym odpaleniu nieładnie pracuje przez ok 2 sek. po czym jak za dotknięciem magicznej różdżki pracuje idealnie. Do wczoraj było tyle, choć raz zdarzyło mu się, że bardzo ciężko mu było zapalić jakby był zajechany motor. Jednakże motor jest w dobrym stanie, ma kompresję nowe świece i po przejechaniu 10kkm nie wziął deka oleju 5w40. Od niedawna mam LPG ale to możemy pominąć bo problem był wcześniej zanim go założyłem i nadal jest. Wczoraj po dłużej trasie i wysokiej temperaturze na zewnątrz ponad 20st. okazało się że w okolicach 1700 do 2200 RPM słychać wyraźnie grzechotanie z silnika, słyszałem już kiedyś wyciągnięty łańcuszek i niestety brzmi to podobnie. Dziś rano przeprowadziłem próbę, zdjąłem wtyczki z wtrysków i świec i pokręciłem silnikiem rano aby nabiło trochę ciśnienia oleju, po czym zapiąłem wszystko, skasowałem błąd HDSem który pojawił się podczas kręcenia i odpaliłem auto, zapalił od strzała idealnie i bez tej chwilowej nieładnej pracy. Obiło mi się o uszy, że jeszcze jest łańcuszek od pompy oleju, jak myślicie, nie cackać się i zmieniać wszystkie łańcuchy z pompą wody? Dodam, że pasek osprzętu i wszystkie rolki i napinacze są już nowe z INA, nowe jest też łożysko na kompresorze ale te dźwięki nie pochodzą z osprzetu tylko z wnętrza silnika. Mam wiedze i umiejętności oraz stanowisko aby to samemu wymienić trochę gorzej z kasą Smile

ale brak mi doświadczenia z tym motorem. Pomocy:)?

slapas

Ja bym na Twym miejscu najpierw skontrolowal napinacz lancucha rozrzadu i w razie koniecznosci go wymienil. Procedura kontroli i wymiany napinacza jest pokazana w galerii.

Pozdrawiam.

Krzysiek1972

Zawory masz ustawione łańcuch po takim przebiegu racze nie powinien hałasować i racxej pojawiło by się wypadanie zapłonów

kamil608

Zawory ustawione 1000km temu, silnik niestety jak zaczyna być ciepły i rzęzić to zaczyna w momencie największego hałasu rzucać zapłonami i telepać budą, zwłaszcza czuć to na kierownicy i na otwartych drzwiach na maska bo nieźle wtedy rezonują. Na zimnym chodzi jak zegarek. W najbliższych dniach sprawdzę napinacz, niestety dowiedziałem się, że u mnie jest jeszcze drugi łańcuszek na dole, większość mówi, że do pompy oleju, ale on nie jest od pompy oleju bo ona siedzi w pokrywie i jest napędzana z wału tylko do wałków balansujących umieszczonych na dole w misce olejowej a, że przez nie jest przepuszczony smok olejowy to wszyscy myślą, że to pompa Smile

on tez może dawać takie objawy i telepanie.. Chcąc nie chcąc trzeba będzie wymienić wszystko bo jak już zrzucę miskę i pokrywę od rozrządu to grzechem by było tego nie powymieniać.

slapas