Nie odpala na zimnym silniku

bury89

Witam.
Mam spory problem z moja Hondą (2.2 i-ctdi n22a2), mianowicie nie odpala ona na zimnym silniku ale od początku.
Cała przygoda zaczęła się jakiś czas temu gdy pewnego razu jechałem Honda i zjeżdżałem z autostrady wtedy to wyskoczyła mi kontrolka PGM-FI, silnik momentalnie wpadł w tryb awaryjny, dojechałem do najbliższego parkingu i gdy ją zgasiłem już nie odpaliła, dowiedziałem się, że jest pod podszybiem ręczna pompka paliwa. Gdy napompowałem paliwo Honda odpaliła ale bardzo nierówno chodziła i znów zapaliła się kontrolka PGM-FI. Podlączyłem komputer, pojawił się błąd o za niskim ciśnieniu na belce wtryskowej. Odstawiłem samochód do mechanika, mechanik stwierdził, że pompa paliwa wysokiego ciśnienia jest do wymiany, pompe kupiłem po regeneracji. Po wymianie pompy problem z kontrolką PGM-FI miną ale gdy tylko silnik ostygnie muszę pompować paliwo ręcznie inaczej samochód nie chce odpalić. Kolejny mechanik do którego odstawiłem Honde stwierdził, że zawór zwrotny nie trzyma paliwa i paliwo spływa do baku dlatego nie chce odpalić, oczywiście wstawienie dodatkowego zaworu nie rozwiązało problemu. Gdzieś w internecie wyczytałem, że hondy te nie lubią nieoryginalnych filtrów paliwa dlatego tez wymieniłem filtr na oryginalny. Jeszcze jeden mechanik stwierdził, że mogą być to wtryski, zrobiona została próba przelewowa, wyniki były bardzo dobre wiec wtryski też odpadają. Ogólnie już 3 mechaników rozłożyło ręce a ja za każdym razem jak silnik ostygnie to muszę otwierać maskę i pompować. Teraz gdy podłączam komputer nie ma żadnego błędu. Może ktoś miał z was podobny problem i jest mi w stanie coś doradzić bo już mi ręce opadają Sad

toolpusher

A spróbuj przed odpaleniem włączyć i wyłączyć kilka razy zapłon i dopiero wtedy zapalić.. Ciekawe czy pompka nabije ciśnienie

bury89

Sprawdziłem lecz nadal nie chce odpalić.

toolpusher

Nawet jak długo kręcisz rozrusznikiem to nie pali? A akumulator masz w porządku? Podładuj na wszelki wypadek.
A mechanicy sprawdzili czy paliwo dochodzi do pompy wysokiego ciśnienia?
A komputer pokazuje jakieś błędy?
A sprawdziłeś świece żarowe?
A jak kręcisz rozusznikiem to jaki dym się wydobywa?