Napęd - biegi

piotrs

Chciałbym zasięgnąć Waszej opinii na temat pracy napędu i skrzyni biegów.
Mam samochód z tego roku w najnowszej wersji po lifcie z silnikiem benzynowym. Przebieg to prawie 3000km. Nurtują mnie dwie kwestie:

1) Podczas jazdy za zmienną prędkością na 1 czy 2 biegu słyszę odgłosy pracy skrzyni biegów - odgłosy te to prawdopodobnie hałas przekładni w momentach kasowania luzu (tak wnioskuję na podstawie własnego doświadczenia)

2) W momencie wysprzęglania podczas zmiany z 1 na 2 bieg jest wyraźnie słyszalny odgłos "takiego terkotania" jakby mechanizm bujał się na zazębieniu (nie wiem czy opis oddaje charakter zjawiska). Występuje to tylko w momencie wysprzęglenia na pierwszym biegu i do tego tylko jeżeli mechanizm skrzyni jest obciążany ( jadąc po górkę, z góry już nie). Przy normalnej jeździe aby uniknąć tego efektu wystarczy przed wciśnięciem sprzęgła na ok. 1 sekundę wcześniej puścić gaz aby odciążyć mechanizm skrzyni.

Co o tym myślicie ?

myszak

Nie wiem co o tym myśleć lecz wiem na pewno, że u mnie jest tak samo z tym " terkotaniem". hm.....

bodzio

witam.u mnie podobnie jak jestem na pierwszym biegu i np.wolno chcę zaparkować w momencie jak wciskam sprzęgło następuje dziwne stukanie jakby były jakieś luzy.

rostek

A ja myslalem, ze z moim autem cos nie tak jest - mam to samo.

Na jedynce i na dwojce jak sie szybko sprzeglo pusci.

Czyli nie nalezy sie tym martwic Smile

ryszard

U mnie występują te same objawy. To nie znaczy, że nie należy się tym martwić. Dla mnie jest to bardzo duży dyskomfort, szczególnie podczas jazdy w mieście. Ostatnio takie coś miałem w Żuku i Polonezie. ALE TERAZ KAZALI ZA TEN SAMOCHÓD ZAPŁACIĆ 120 000 PLN. Co ztym zrobić. Może ktoś już to wyeliminował? Poradźcie coś!

jm90

A w dieslu nie ma tego efektu.

Jake

Hmm, u mnie tego problemu nie ma ( jak na dzień dzisiejszy) Słyszałem ze w CR-V jest strasznie słabe sprzęgło. I szybko powstaje efekt ślizgania się. I podobno koszt całości przy wymianie to jak pamiętam 6tys Surprised

Jako ze lubie jazde dynamiczną, czyli ruszanie i szybsza jazda, to pewnie za jakiś czas bede to miał Sad

jm90

Nie 6 tys zł tylko 2200 [link widoczny dla zalogowanych]
Zmieniałem cały komplet w marcu tego roku z powodu ślizgania się po przejechaniu 150000km i przypuszczam ze sprzęgło zaczęło się szybciej zużywać przez tuning silnika i zwiększenie mocy do 170KM. Cały komplet oryginalnie zapakowany firmy LUK

Jake

Ja mówie o cenie w ASO. Jako ze auto nowe i na gwarancji Smile

A program planuje. Mam teraz te 150 kucy, ale moze po programie wyjdzie ze 180. U kolegi artu4 widze ze ładnie wykresik idzie.

artus4

Co do ceny sprzegła to trzeba rozpatrywać 2 sprawy. Czy tylko same sprzęgło ( tarcza, docisk, łożysko ) czy też dodatkowo koło dwumasowe. Dość często pada właśnie koło . W ASO zawsze chcą wymieniać wszystko.
Jak się trafi do dobrego warsztatu to sprawdzą czy wystarczy samo sprzęgło. Przerabiałem ten temat w zeszłym roku Sad

I tak ceny w ASO :
- sprzęgło ok . 1.500,-
- koło dwumasowe ok . 5.000,-
- robocizna ok. 1.000,-

Ceny alternatywne
- sprzęgło na Allegro - 1.100,- ( LUK )
- koło dwumasowe na Allegro - 2.600,- ( LUK )
- robocizna w innym warsztacie - 600,-

jm90

Napisałem za komplet z kołem dwumasowym ,łożyskiem, tarczą 2,200 wszystko firmy Luk.
Jeżeli w ASO twierdzą że siadło Ci sprzęgło to zakup samemu i im zawieź niech Ci założą. To jest to samo jak masz przegląd gwarancyjny i zawieziesz im olej i filtry by założyli Twoje a nie z ich magazynu Tylko musi się zgadzać specyfikacja i producent dedykowany dodanej marki samochodu, i nie mają prawa odmówić zamontowania twoich części, ani odmówić gwarancji. Tak woziłem swoje oleje i filtry do ASO Kosicki i nigdy nie robili mi problemów a płaciłem tylko za przegląd i wymiany bez kosztów części. Przykład za przegląd z wymianami olei i filtrów + olej w moście płaciłem 2400zł. Oleje z filtrami kupiłem samemu za 600 zł i na następny zawiozłem to wzięli tylko za robociznę 500 zł i tak 1300zł zostaje w kieszeni.
A teraz Wogóle omijam ASO Hondy i serwisuję CRV w RenoCars połowę taniej konkretni mechanicy ściemy nie walą i nadal mam gwarancję.

phil

Czołem koledzy!. Wiecie co? jak czytam o tych naszych pojazdach, to mam wrażenie że ta cała honda to jakiś kicz !!! Żebym nie miał problemow z tym terkotaniem w skrzyni i dodatkowo problem z dwumasem no to właśnie wybrałem automat . żebym nie miał problemu z DPF wybrałem benzynę . I co ztego wyszło ? dziadostwo ta skrzynia automatyczna! nic na niej nie zrobisz, stara generacja , może w latach 90' to ona była o.k ! Silnik ? no tak ! spełnia wymogi pewnie z euro 10 . Ale nie jest on napewno do CR-V. do Jazz do civika bylby o.k! I teraz zobaczcie? kolega pisze, że taki efekt terkotania miał w polonezie !, każdy z nas pewnie miał poloneza? ja tak i faktycznie pamiętam o tej przypadłości nie do pokonania. Teraz kolega ma upragniony samochód za 120 tys złotówek a problem podobny do samochodu który można kupić za , no niewim ale pewnie 1000 zł. Zobaczcie każdy z nas ma te same problemy z samochodem , w różnych rocznikach je mamy, a defekty te same! Dziady nic nie robią żeby usprawnić ,wyeliminować wady i usatysfakcjonować tego klienta. Zwróćmy uwagę na to, że te nasze samochody , nie tyle że są niedopracowane w detaleach , co w podstawach są powalone . Tyle lat ten model klepią i oprócz kosmetyki nic ,ni szczura ! Trzymajcie się !

rostek

Ja nie mialem poloneza - mialem Fiata - ale tam nie stukalo mi sprzeglo ani skrzynia Smile

Jeszcze dorzucic trzeba zawieszenie, ktorego praktycznie nie ma Smile

I niech kolega jm90 nie mowi, ze w dieslu tego nie ma - bo jest - osobiscie sie przekonalem, ze w dieslu jest tak samo jak w benzynie.

jm90

Bo w dieslu tego nie ma .A w Fiacie jest bo sam od tygodnia mam Fiata Smile

fieman1

Koledzy,
temat jak czytam to widzę, że temat schodzi na inny tor.
Forum Fiata, Żuka czy Poloneza jest gdzie indziej!!!!
Prywatne potyczki dwóch panów też nas mało obchodzą !!!!!Proponuję zająć się merytorycznymi odpowiedziami na zadany temat!!!!!

ps. u mnie jest to samo. Mechanicy w ASO powiedzieli cytuję "ten model tak ma" !!!!