Łącznik drążka stabilizatora tył

m-core

Stukało, pukało... na przeglądzie nic nie wykryte, stukało...pukało... w końcu po prawie 2ch latach szczęśliwie mogę powiedzieć że "urwało" Razz

Taki tępy stukot nieraz słyszalny u mnie to jednak był łącznik drążka z tyłu, a stukot jakby po środku auta... jakoś to niosło... obecnie brak elementu to brak tego hałasu Cool

Pomyślałem że może przyda się innym numerek:
numery oryginału:
lewy: 52321-SWA-A01
prawy: 52320-SWA-A01

co najlepsze, te elementy ponoć są nie zmienione do dnia dzisiejszego produkcji, zapewne numer części inny, ale fizycznie element taki sam w teorii.

Szukając zamiennika wytypowałem Lemfoerder jako że lubię jakość, a robię sam, więc tu oszczędzam, na część mogę wydać więcej... ale...
znalazłem również Polskiego producenta, patrząc na aspekt inwestycji w krajowy produkt robię się więc kurczakiem doświadczalnym:
firma Ramech, Polski producent końcówek drążka do naszych CR-V pod nazwą JGR. Odczucia użytkowników innych aut widziałem mieszane, więc chyba najlepiej samemu sprawdzić jak to działa. Finansowo bardzo się opłaca bo to tylko 30zł/szt gdzie Lemfoerder to ok 120zł/szt. Jestem ciekaw jak z jakością, czy zrobię te 30tkm.
Kupując rozpisałem się dość dużo odnośnie doświadczenia użytkowników z różnych forum, odnośnie wspólnego mianownika że mało smaru jest, że trzeba najlepiej dosmarować... zadałem kilka pytań ale zostałem totalnie olany, dostałem odp że zamówienie przyjęte no i tyle(nie automatyczną), totalnie zignorowana moja prawie strona A4 tekstu, no cóż, start marny, oby część okazała się lepsza od odpowiedzi. Odezwę się za jakiś rok a na razie jedyne co sensowne w tym poście to numery części.

Dodaję:
no odpisałem na email że albo zignorowali celowo albo nie chcą dać odpowiedzi (ciężko tyle tekstu przeoczyć), dostałem po tym odpowiedź:

"Witam,
Łączniki posiadają fabrycznie smar w zalecanej ilości.
Nie polecamy, aby ilość smaru była większa, czy mniejsza.
Również nie polecamy ingerowania w przegub w przyszłości.
Zapewniamy, że przy prawidłowym montażu łączniki będa służyć kilka lat.
Co do jakości przegubów, nie odbiegają one od standardów Lemfordera, za to jakość znacznie różni się od tanich chińskich zamienników.
Dziekujemy za wybór naszych produktów."

A już się szykowałem ze smarem grafitowym... okej, nie ruszę, założę jak fabryka da, za jakiś rok a bardziej 10tkm bo bardziej o przebieg chodzi niż lata - dam znać jak się mają, bo cena atrakcyjna + produkt Polski.

Jaco

Czy już masz jakieś opinie na temat tej części?

ryszard

Witam. Odnośnie łączników. Pierwszy raz wymieniałem łączniki po 230t.km.Zaczęło coś postukiwać, a jestem wrażliwy na wszelkie odgłosy. Mechanik sprawdził i stwierdził prawy przód i lewy tył. Wymieniłem wszystkie cztery. Dlatego dziwi mnie że piszecie o 30t.km czy nawet o 10t.km. Po tylu kilometrach to co może się dziać? A dodam tylko, że autko jeździło po najróżniejszych drogach i kamienistych i szutrowych i po prostu dziurawych - od Nordcapu po równik i od Portugalii po Abchazję.