Klapa gasząca silnika-czy wystepuje tak jak w tdi?

lanos1781

Koledzy troche mi telepie silnikiem jak go gaszę.
Do tej pory nie mialem hondy w dieslu wiec nie wiem,czy to norma? czy jednak jest tu jakies ustrojstwo na kształt klapy gaszacej w vw tdi,ktory powoduje bardzo miękkie i łagodne gaszenie?
Bo posiadając właśnie wspomniane vw to w porownaniu do hondy moment gaszenia przebiega praktycznie bez zadnego efektu kołysania silnika.

Na forum accorda poradzono mi spr zawor idacy przed kolektorem dolotowym,badz wysnuto teze,ze moze dwumas sie odzywa.

Natomiast ja odp tak:
Wiec koledzy na chwile obecna spr. tylko,ze gaszenie z/bez wcisnietego pedalu sprzegla nie powoduje zmiany ,,trzesienia".Wiec dwumas chyba jeszcze zyje calkiem niezle.
A czy HIMem mozna jakas spr ten zawor o ktorym mowisz??
Filmik nagram,jak skombinuje druga osobe do nagrywania.

[ Dodano: 2013-10-12, 18:20 ]
Odkrecilem rure gumowa,chyba idaca od IC.Wtedy zajrzalem w ,,przepustnice" i jest czysto.Klapka bez zadnego nalotu.Przepustnica tez czysta,chociaz w tym dolnym kanale trochu czarnego szlamu jest.Ale to jakis taki przyschniety,wiec turbo nie puszcza na tyle,zebym sie nim chyba musial zajac.

Pytanie do was,moze ktos ma jakis pomysl.Oraz czy podczas gaszenia waszych crv n22 tez czuc ,,bujanie" czy odbywa sie to tak gladko,ze nic nie czuc.

Headhunterq