Gaśnie przy ruszaniu na półsprzęgle 2.2 ictdi

pioottr20

Mam mały problem, nie wiem czy to normalne ale zdarza się że samochód przy ruszaniu zgaśnie, trzeba dodać sporo gazu (jak na diesela). Nie dzieje się to zawsze, w mrozy kiedy świece grzeją dłużej a obroty silnika są nieco podwyższone nie ma tego problemu.
Diagnostyka HDS-em nie wykazała błedów, wszystkie testy przeszły prawidłowo.
Pytanie do właścicieli 2.2 ictdi, macie podobnie?
Zauważyłem też, że na ciepłym dosyć długo kręci, w zimniejsze dni odpala dużo sprawniej.

Z góry dziękuje za pomoc.

slapas · Wysłany: Pon 8:25, 04 Mar 2019 Temat postu:

A jakie sa korekcje na poszczegolnych wtryskiwaczach?

Pozdrawiam.

pioottr20 · Wysłany: Wto 18:15, 05 Mar 2019 Temat postu:

1 wtrysk - 0,1 mg
2 wtrysk - 0,4 mg
3 wtrysk - -1,3 mg
4 wtrysk - 0,8 mg

Czy to znaczy że 3 i 4 niedomagają?

slapas · Wysłany: Wto 22:24, 05 Mar 2019 Temat postu:

Korekty w "mg"? Czy to wyniki z odczytu HDS`em? A nie powinno byc podawane w procentach?
Z tego co gdzies, kiedys mi sie obilo o uszy, to korekty do 3% nie powinny martwic, a do 5% mozna jeszcze jezdzic ale wskazuje to juz na Jakis istotny problem.
Jesli wartosci ktore podales bylyby w % to bym sie o wtryski nie martwil. Przy czym warto pamietac, ze podwyzszone korekcje wtrysku, moga wskazywac na zapieczone lub lejace wtryski ale rowniez moga wynikac z nierownej kompresji.

Zanim zaczniesz grzebac w ukladzie wysokiego cisnienia, proponuje najpierw sprawdzic uklad zasilania paliwem, czyli: droznosc filtra paliwa, zapowietrzenie przewodow i czy paliwo sie nie cofa od pompy niskiego cisnienia.

Pozdrawiam.

pioottr20 · Wysłany: Śro 18:03, 06 Mar 2019 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Robione HDS -em.

slapas · Wysłany: Śro 21:11, 06 Mar 2019 Temat postu:

Troche pomieszalem z tymi korekcjami Sad

znaczy z jednostkami. Procentowe wartosci korekcji sa stosowane w silnikach benzynowych a jak sobie przypomnialem (wspomagajac sie internetem) w dieslu korekcje sa podawane w jednostce wagi [mg] lub objetosci [mm3].
Wartosci korekcji w Twoim silniku nie sa moze jakies krytyczne (u mnie w Renault bylo kiedys +5 co udalo sie zmniejszyc do ok. +1 po przepuszczeniu przez uklad wtryskowy mieszanki ropy i "czyscidla" od LM) ale Maja dosc duzy rozrzut. Ciezkie palenie moze rzeczywiscie przywodzic na mysl np. lejace wtryski:
[link widoczny dla zalogowanych]ści-wtryskiwaczy-22-diesel/?p=707766

Pozdrawiam

pioottr20 · Wysłany: Czw 21:59, 07 Mar 2019 Temat postu:

Zrobię test przelewowy, podzielę się wynikiem.

pioottr20 · Wysłany: Pią 21:43, 22 Mar 2019 Temat postu:

Tak jak podejrzewałem winny okazał się 3 wtrysk, podczas próby przelewowej 3 strzykawka 100 ml zapełniła się w 10 sekund, pozostałe puste. Wymieniłem wtrysk, samochód lepiej odpala i teraz jest wszystko ok.