Automat czy manual ?

Dave

Bardzo proszę o opinie/porady odnośnie wyboru skrzyni.
Chciałbym kupić CR-V 2.0 benzyna z automatem.
Jako doświadczeni użytkownicy CR-V opiszcie "za" i "przeciw" automatu z motorem 2.0 150 KM.

Z góry dzięki.

Porter

Generalnie to twój wybór i powinieneś wybrać to co tobie bardziej odpowiada. Każde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy.
Automat jest bardzo wygodny i podobno niezawodny o ile się o niego dba.
Trzeba jednak regularnie wymieniać olej i filtr(10-20kkm). Nadal jednak jest mało popularny w naszym kraju i w razie awarii trzeba się liczyć z wysokimi kosztami naprawy.
Manual jak manual, chyba każdy jeździł z manualną skrzynią biegów.
Olej zmienia się rzadziej niż w automacie(80-100 kkm) części tańsze i prostszy w naprawie.
Gdyby moja sytuacja finansowa była nieco bardziej stabilna, kupił bym automat. Zajebiście się jeździ automatem.

To tak ogólnie. Nie mogę napisać nic odnośnie automatycznej skrzyni w CRV, bo nie miałem z nią do czynienia.

phil

Witam ! Ja wcześniej opisywałem temat automatu w cr-v. Jeżdżę nim 20 -ty miesiąc , jak wyjeżdżałem z salonu to byłem podekscytowany, niestety już po miesiącu eksploatacjii musiałem przyznać że jest to pomyłka jak na ten pojazd z tym silnikiem ! Chyba że kupujesz nowy model IV ? Jeżeli o model III chodzi tobie, to będziesz miał złe doświadczenia ! słabiutki silniczek jak na automat ! automat ten to jakiś archaizm ! Po mieście trzeba go blokować na D3 , bo inaczej tragedia ! Do stałej jazdy tak gdzieś do prędkości 80 -85 km daję radę , masz wtedy do 3tys obr/min, oczywiście na D-3 ! , póżniej trzeba niestety zrzucić na D i tu już zaczyna się koszmar. Przy 90 km/h obtoty w granicach 1200- 1400 jeżeli jedziesz sam no to ujdzie jeszcze , gorzej jest natomiast jak tam wejdzie ze trzy osoby do środka . Poprostu zaczynają się schody dla tego dziadostwa , i to takie , że można się zabić jezeli masz coś wyprzedzić! Mówię tak z doświadczenia bo wścieku dostaję jak mam nim jechać gdzieś w podróż . On może jest i dobry do przejazdżek ale autostradą gdzie jest stała prędkośc to i pięc osób jakoś dociągniesz do celu ale kosztem kieszeni bo sukinkoty palą jak czołgi , jeśli masz coś wyprzedzać to uważaj ! jeżeli zakupisz ten pojazd przekonasz się ! w konsekwencji będziesz niezadowolony! i poirytowany , bo co chwilę będzie mieszał ci biegami a przyspieszenia żadnego ! Najlepiej jakbys pojeżdził sobie i sam ocenił , bo być może że nie masz bóg wie jakich oczekiwań ! Chwilowa przejażdżka tyko spoteguje chęć zakupu ale to jest złudne ,ja się na to złapałem . Teraz z perspektywy minionego już czasu jaki minął od zakupu tegoż dziadostwa dosłownie żałuję że kupiłem to pokractwo , bo ani tam napędu, ani mocy, a automat woła o pomstę! Może i dobre rozwiązanie ale z lat 90-tych. Od tego czasu nie poszli nawet o krok do przodu . Polecam konkurencje w tej klasie pojazdów. Model IV ma teraz dopiero te rozwiązania co w tej klsie pojazdy miały już 5 lat temu , a cena ta sama ! Powodzenia w podjęciu decyzji !

Pean

Silnik 2,0 i-vtec w CR-V ma za słaby moment obrotowy do klasycznego hydrokinetycznego automatu stosowanego w tym modelu Dotyczy to zarówno generacji III, jak i IV. Odradzam.

GT-3000

Postanowiłem odgrzać temat MANUAL & AUTOMAT

Jak się mają osiągi 2.0 w wersji manual a automat w rzeczywistości?
Dane techniczne z motofakty : -dane producenta-

Manual 10.2 s do100km/h i Vmax 190km/h
Automat 12,2s do 100km/h i Vmax 177km/h

Wszystko by się zgadzało gdyby nie nagrania pokazujące jak jest w rzeczywistości:

2.0 Manual 10s do setki http://www.youtube.com/watch?v=hyyDQkQ7P6g

2.0 Automat 11s do setki http://www.youtube.com/watch?v=Rq22DH9_0vA
2.0 Automat 10,5s do setki http://www.youtube.com/watch?v=qqAK4RR8qWY

do tego wynika ,że przełożenia są takie:
I bieg - 55km/h manual ----------- 70km/h automat
II bieg 92km/h manual -----------115km/h automat
III bieg 138km/h manual -----------180km/h automat

Do tego według instrukcji na automacie można wybierać sobie samemu I, II,III bieg
tryb D1,D2 lub po naciśnięciu przycisku D3+power w pozycji D.
Co do spalania dane technicznie pokazują ,że dzięki długim przełożeniom automat jest oszczędniejszy na trasie.

Co do elastyczności 0-150km/h
Manual potrzebuje 24s korzystając z IV biegów
Automat potrzebuje 26s korzystając tylko z III dłuższych biegów

Czy opinia o mułowatym automacie w 2,0 jest prawdziwa ?

Ciekawy filmik pokazujący możliwości oszczędnej jazdy 2,0 automat - 17,4km/L =5,88 L/100km na dystansie ok 20km... http://www.youtube.com/watch?v=KS9jtLCOCtA

Jakub19

Witam

Kupiłem 2,0 automat z II ręki ale auto kupione w salonie polskim.

Szczerze nie zamienię na inne barzo wygodnie co do poprzednika który ma od nowości ja nie widzę problemu z wyprzedzaniem a i auto wg mnie nie pali ogromnie dużo ja i żona jeździmy 10-30 km odcinki lokalne + miasto i prędkości 90-120 więcej ciężko na krótkich odcinkach auto liczone na pełnym tankowaniu a nie z komputera 8,5 litra / 100 km .
Dla mnie przyspieszenia ok jak chcesz dowalić D3 lub pedał w podłogę i jedziesz .
Ja POLECAM

hagi

kto nie jeździł automatem niech się nie wypowiada !!!
Użytkuje CRV III AT głównie miasto i jest to dobra kong=figuracja skrzynia sprzężona z silnikiem nie jest to pocisk ale jak na swoją masę to jak się dobrze operuje gazem to idzie na luzie .
To jest SUV ma byc wygodny i taki jest jak komuś coś nie pasuje to niech kupi sobie auto sportowe i się ściga i kozakuje na światłach .
Spalanie - trochę pali 11 litrów trzeba w mieście liczyć ale gaz pozwoli sporo zaoszczędzić tylko pamiętać o regulacji zaworów !

Uzupełniam info : mam już przejechane ponad 170 000 km silnik jak i skrzynia automatyczna działa perfekcyjnie ! Oczywiście dbam o wymianę oleju w AT tylko oryginalny płyn Hondy z ASO

Jakub19

edon

Witam użytkowników. CRV jest moim piątym samochodem z automatyczną skrzynią. Skrzynia jak to automat ma swoje plusy i minusy ale tych plusów w przypadku tego modelu hondy jest naprawdę dużo. Po pierwsze bardzo prosta wymiana oleju bez wymiany filtra ( można wykonać samemu za kwotę ok 300zł) po przebiegu ok 60tys i następnie co 60tys. Zapewnia to doskonałą pracę skrzyni bez szarpania i innych niespodzianek. Porównując do innych marek pracuje naprawdę dużo lepiej i płynniej. A to że trzeba stosować tu tylko oleje hondy to też plus bo nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie oszczędzał na 4 litrach oleju i zalewał skrzynie jakimś płynem z marketu( bo taniej ) Jeżdzę tym modelem rok i zaskakuje mnie tym że tu wszystko działa . Te słynne przekładnie DSG może i są dobre ale tylko do 200tys km. A potem to już tylko się modlić.

EDON

CRV III aut BRC

mleni

Witam wszystkich od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem crv lifting 2.0 manual i po kupnie miałem dojechać do domu licząc 500km trasy i wyszły spalanie mi 6,3l./100km ze średnią prędkość 80/90km/h i 11l./100km z prędkością 150-160km/h.

eryk328e46

To w koncu , który jest oszczedniejszy w trasie i na miescie?