Podświetlenie przycisku VSA i sterowania lusterkami

valdi

Witam, czy w Waszych autkach świeci się i na jaki kolor przycisk VSA i sterowanie lusterkami? U mnie brak podświetlenia w obu. Rozebrałem oba przyciski i tak:
-w przycisku Vsa miejsce na dwie żaróweczki T3 (chyba w kolorze niebieskim) jedna spalona a drugiej brak (obie powinny świecić w układzie bocznym)
-w przycisku sterowania lusterkami jedna żarówka T3 (chyba też niebieska) (w układzie na wprost) i nie wiem jak ją wyciągnąć ponieważ usunąć trzeba całą płytkę układu scalonego.
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia, bo jeśli są żarówki to chyba powinno to świecić. Jakie zamienniki żarówek oryginalnych stosujecie? typowe led świecą na prost czyli do lusterek powinno być ok, natomiast do Vsa musi być światło z boku.
pozdrawiam

valdi

Dzisiaj zagościłem w serwisie Hondy i sprawa ma się następująco:
-przycisk VSA ma miejsce na dwie żarówki T3. Jedną jest podświetlany a druga w zależności od wersji włącza się gdy Vsa jest nieaktywne (w innych wersjach informacja pojawia się na desce rozdzielczej i wtedy nie ma drugiej żarówki). Koszt całej żarówki w ASO 20zł, a opcja tańsza przełożenie samej żaróweczki w gniazdo od starej i przełożenie starej kolorowej gumki dającej kolor podświetlenia 5zł
-przycisk sterowania lusterkami ma taką samą żarówkę T3 i jest ona niewymienialna pomimo że przycisk można rozebrać w drobny mak (jak to wczoraj uczyniłem). Cena nowego przycisku kosmiczne 450zł.

Rozmyślam czy nie udałoby się delikatnie rozbić starej żarówki i wlutować nową w nóżki od starej???

kristonk

Wprawdzie nigdy tego nie rozbierałem,ale myślę że nie będzie problemu wylutować starej żarówki i wstawić nową
Jeśli nie posiadasz lutownicy lub sobie z tym nie poradzisz weź te części i podjedź do jakiegokolwiek warsztatu to ci to przylutują

valdi

Właśnie o to chodzi że ta żarówka jest wciśnięta w oprawkę i zagniatana a nie lutowana. Nie ma możliwości wyciągnięcia ani oprawki ani żarówki (chyba że na siłę ktoś odzieli układ scalony od obudowy i od tyłu wyciągnie żarówkę-ja się nie odważyłem). Lutownicę posiadam i chętnie bym z niej skorzystał. Nie na darmo mówili w ASO że żarówki się nie wymienia. Poradziłem sobie tak że skruszyłem starą żarówkę i wcisnąłem nową. Wszystko działa, przycisk w końcu świeci.

lanos1781

A jak wyjąłeś ten przycisk? Podważyłeś czymś i wyskoczył czy jakoś od dołu ręką za deską rozdzielczą można tam dostać się i wypchnąć to na zewnątrz?

valdi

Wyciągałem to już trzy razy, wszystko całe i chyba opanowałem to do perfekcji Smile

1. Ściągamy mały czarny plastik pod kierownicą (przekręcamy kółeczko, jedna spinka)
2. Ściągamy duży plastik pod kierownicą (około 4 spinki)
3. Na leżąco mamy pełny widok na przyciski od środka i w ich okolicach widzimy białą spinkę (prawa spinka od całej kratki nawiewów), wypychamy ją na zewnątrz.
4. Wstajemy i pociągamy całą kratkę nawiewów ku sobie.
[link widoczny dla zalogowanych]
5. Wkładamy dwa palce z lewej strony panelu z przyciskami i wypychamy go całego na zewnątrz (dość mocno siedzi)
6. Rozpinamy dwie wtyczki (palcami wymacamy zatrzaski, wciskamy je i rozpinamy wtyczki)
7. Mamy cały panel na zewnątrz i wypychamy osobno przycisk VSA, osobno lusterek.
Wszystko wykonałem bez jakichkolwiek narzędzi, nic nie podważałem bo zostaną ślady. Pierwszy raz ok 30min wszystko, za drugim i trzecim 5min. Dopiero rozkładanie przycisków na czynniki pierwsze przy użyciu zegarmistrzowskiego śrubokręta.

Maxell

właśnie poległem na wymianie żaróweczki w przycisku sterowania lusterek, nie wiem jak udało się to komus rozebrać bo u mnie przełacznik pomiedzy lusterkami wyszedł do góry bez problemu, natomiast przełacznik odpowiadający za składanie lusterek rozsypał sie w drobny mak i połamały sie w nim plastiki i powykrzywiły druciki, ale jak juz popsułem ten przełacznik to postanowiłem wylutować tą płytkę aby dostać się do zaróweczki i tu kolejne schody, okazało się że płytka ma ścieżki po obu stronach i pomimo że wierzchnią stronę ładnie odessałem wysysaczem cyny to od spodu ścieżki były przyklejone i podczas wyjmowania płytki porozrywały się, tak że ciężko będzie komukolwiek tą żaróweczkę wymienić nawet jakby ktoś bardzo chciał, a swoją drogą to niezły wałek honda zrobiła karząc płacić swoim użytkowników 450zł (koszt nowego panelu) za przepaloną żaróweczkę w podświetlaniu panela lusterek.

valdi

A co tam kolega lutował??? U mnie żarówka podświetlania jest w oprawce i nic tam nie jest fabrycznie lutowane! Tylko nie ma możliwości wyciągnięcia tej żarówki z oprawką więc skruszyłem delikatnie szkło żarówki tak aby zostały druciki i do nich można się bądź wlutować, bądź tak jak ja wcisnąć nową żarówkę i unieruchomić np. "kropelką". Wszystko działa już prawie miesiąc. pzdr

Maxell

rozlutowałem płytke elektroniczną od obudowy, aby bez problemu wyciągnąć żaróweczke z plastikową obudową, ale nie dało się tej płytki wylutować bo ma ścieżki obustronne, trzeba by wszystkie luty na raz grzać, ale to wymagało by zrobienia specjalnej końcówki lutowniczej, ogólnie bez sensu jest to zaprojektowane i zrobione, to tak jakby kupić auto i po spaleniu żarówki od świateł mijania trzeba by kupować nowy samochód, bo nie dało by się wymienić żarówki.

ps. ja kupiłem używany cały panel za 60zł, działa i świeci.
Nr. oem żaróweczki do vsa 35850SWA981

gabor

Witam, temat już parę lat nieruszany, ale dla mnie stał się aktualny.
Czy ktoś jeszcze bardziej rozpracował wymianę żarówki w klawiszu sterowania lusterkami?
Obawiam się że jak go będe otwierał to się rozsypie cały środek.