Napęd - biegi

phil

A kolega się obruszył , że może na maxa zakochany w cr-v, i nie lubi czytać o histori polskiego arcydzieła motoryzacji . Co jak co ale polonez to kultowy pojazd ,sam o7 zgłoś się, robił na dorastających chłopcach wrażenie , a żuk , transport dostawczy w latach 80 ' kwitł na tych pojazdach. Ja zwracam uwagę , że nasze pytania na forum do innych użytkownikow o opinie to w konsekwencji same defekty i braki tego auta. Temu to służy abyśmy wymieniali poglądy i o swoich wrażeniach pisali , a jak trochę wspomnieniem poleci no to chyba niebo się nie urwie . zwróciliście uwagę , że w wiekszości wpisów odnośnie jakiś dziwnych zachowań w naszych pojazdach, koledzy piszecie ,że np; u mnie jest tak samo. np; byłem w serwisie i mówili mi że to tak jest. np; tak musi byc np; to taka przypadlośc. np ; wada ale niewpływa na nic, oprócz odczucia dyskomfortu. Kurcze ten samochód kosztuje ponad 100 tys złotówek , można byłoby się czegoś porządnego spodziewać . Świat idzie na oszczedność żeby takie marki partoliły produkty od lat cieszące się uznaniem to już jest sodomia ! pozdrawiam

rostek

Poza dwoma panami praktycznie nikt tu nie zaglada. No moze jeszcze ze dwie osoby, ktorym taka forma dyskusji nie przeszkadza.

Czasem jakis nadgorliwiec chce sie wykazac i wtraci zdanie o tym, ze watek zbacza na inny tor nie zauwazajac, ze tym "wlasciwym" torem juz dawno nic nie jezdzi.

A kolege fieman1 widze tu pierwszy raz - a od ilu lat jestes na forum?

P.S
jm90 - co masz na mysli mowiac "przepraszamy"? Ja nie przepraszam - ja wciaz bede rozwijal watki o stare badz co badz zdobycze motoryzacji.

Koronator

No i się dowiedziałem U mnie jest tak samo

roadrunner

Dołączam sie do tematu.
Podczas przyspieszania na 1 i wciśnieciu sprzegła pojawia się szarpnięcie, stuknięcie, podobne do takiego jakbym za wcześnie puścił gaz. Ale próbowałem też wciskać sprzęgło nie puszczając gazu i nic się nie zmienia.
Dodatkowo jest taki objaw że dotaczając się do skrzyżowania na małej prędkości po wbiciu 1 biegu, czuc że koła delikatnie spinają się z silnikiem pomimo wciśniętego jeszcze sprzęgła, ale nie wiem czy te sytuacje mają jakiś związek ze sobą.

pozdrawiam
Michał CR-V III benz.

maniek

Ja również mam takie charakterystyczne stukniecie w chwili zmiany biegów z 1 na 2.

slapas

To efekt typowy dla CR-V z benzyna, bo silnik jest relatywnie lekki a jego zawiszenie (silnika) musi byc sztywniejsze niz by to wynikalo z jego masy, jako ze fakt posiadania napedu 4x4 ogranicza dopuszczalne wychylenia silnika np. wlasnie podczas przyspieszania.
W rezultacie takiego zestrojenia I braku tlumikow drgan w ukladzie, po rozpedzaniu na 1-ce wciskamy sprzeglo I silnik, ktory wychylil sie w granicach sprezystosci gumowych elementow swojego zawieszenia, wraca z impetem do polozenia "nominalnego" ale ze uklad jest przezysty i ma swoja bezwladnosc, to drgania nie wygasaja od razu.
Czyli typowe TTTM. Po nabraniu wprawy, mozna wyczuc sprzeglo na tyle, zeby uniknac opisywanego efektu.
Pozdrawiam.

maniek

Rzeczywiście to może kwestia wprawy bo nieraz udaje mi się zmienić bieg bez opisywanego efektu Wink