honda crv jaki silnik wybrać ?

TomeK

witam
stoję przed wyborem kupna SUVa
od dawna podoba mi się CR-V 3 generacji
mam przeznaczone na auto ok 41tys
czy coś wartego uwagi znajdę w tej kwocie ?

i jaki silnik najlepiej do tego auta wybrać
2 litrową benzynę
czy 2.2 litrowego diesla
na co zwrócić uwagę przy kupnie takiego CR-V

dziękuję za wszystkie opinie
pozdrawiam

rysiekogl

Musisz sobie zadac pytanie ile rocznie będziesz jeździł? Ja robie 8 tys rocznie max, wiec nie opłaca sie dla diesel.
Za założoną kwotę będziesz musiał sporo poszukać! Oczywiście "Igiełki , Perełki, Laleczki i Jedyna taka" są, tylko co to za auta przekonasz się na miejscu.

slapas

W takiej cenie kupisz diesla z przebiegiem powyzej 100 tkm a moze i byc trudno znalezc cos ponizej 150 tkm. Taki przebieg dla wspolczesnego silnika wysokopreznego nieobarczonego wadami konstrukcyjnymi, powinien byc dopiero poczatkiem "przygody z dieslem"... ale niestety czesto bywa wstepem do pasma bezsensownych kosztow i udreki. (z autopsji). A wszystko dlatego, ze kupujac takiego "dojrzalego" juz diesla, musimy sie liczyc, ze w kazdej chwili konieczna bedzie wymiana lub naprawa takich elementow jak: turbina, wtryskiwacze, pompa wtryskowa, egr, czy kolo dwumasowe itd. Wystarczy jedna taka awaria a cale oszczednosci z tytulu nizszego spalania ida sie... Mad

. Oczywiscie silnk benzynowy nie jest zupelnie niezawodny, ale mniejsza ilosc tak czulych na eksploatacje i drogich elementow, sprawia ze koszty ewentualnych napraw bywaja sporo nizsze. Ponadto silniki benzynowe Hondy naleza do tych dopracowanych i trwalych. Niestety 2.0 iVTEC nie grzeszy momentem obrotowym, co po przesiadce z 3-litrowego turbodiesla z automatem, moze przyprawiac o wrazenie, ze ten samochod ma naped reczny bo tak czesto trzeba machac dzwignia zmiany biegow Very Happy

ale kiedy juz sie opanuje sztuke doboru przelozenia do aktualnej sytuacji i zapotrzebowania na Nm, to autko calkiem pozytywnie zaskakuje swoim uniwersalnym harakterem, szczegolnie kiedy instalacja LPG pozwala obnizyc koszta do poziomu kompakta.
Aby jednak byc w pelni uczciwym, musze wspomniec, ze dla mojej pelnej satysfakcji (tej motoryzacyjnej naturalnie Very Happy

) tej wielkosci samochod (masa, gabaryry, naped 4x4) powinien miec motorek conajmnie 170-200 KM.
Pozdrawiam.

niggle

Wg mnie tylko diesel. Jezeli benzyna to 2.4L 170KM. Diesel wcale nie jest żwawy, więc wyobrażam sobie jak słaby jest 2.0 iVTEC (np. z przyczepą), ale nie wiem, jeżdżę "kopciuchem" więc mogę sobie tylko wyobrażać.

Co do eksploatacji diesla kolega @slapas już wymienił turbinę, EGR, dwumas, wstryski. Ja dołożyłbym słabe sprzęgło i słabe hamulce.

Pean

slapas

W swietle wypowiedzi kolegi niggle chcialem tylko sprostowac, ze moje fatalne doswiadczenia z dieslem nie dotycza Hondy a tym bardziej CRV-ki.

Jakub19

Koledzy
Mój przypadek jest taki:
Szukałem crv -ki ale diesla skreśliłem z powodu dodatkowych wydatków które prędzej czy póxniej przyjdą a jeżdże dużo, los sprawił że kupiłem 2.0 2008 rok z polskiego salonu 100 tys przebiegu na domiar w automacie trudno było mi uwierzyć aby to auto dobrze jeździło ale używam autka ponad rok 40 tysi zrobiłem i nie zamienię na inne autoamt ok troche osłabia ale nie widzę problemu w wyprzedzaniu a spalanie mam poniżej 9 litrów zawsze obojętnie czy jadę trasę czy lokalne przebiegi , a i mam porównanie do bmw x3 nowej którą znajomy kupił z nowym automatem który miał być tak wspaniały ( szału nie robi ) zmiany biegów tak samo czuć jak w Hani Wink

Ja polecam autoamt - wygoda Smile

edon

Ja też miałem ten sam problem co wybrać ?. Jednak analiza kosztów ewentualnych napraw spowodowała że wybrałem benzynę 2.0 . Przyszły czasy że na diesle trzeba patrzeć z nieco innej perspektywy. To już nie te stare nie wysilone proste silniki. Tu wszystko może się zdarzyć i co gorsze nic nie można przewidzieć, to tylko kwestia czasu. Zresztą wielkiego wyboru nie masz . Co mogę doradzić: automat ( dla mnie to jest to) mimo że silnik nie za mocny ale mi w zupełności wystarcza. Nauczyłem się nim jeżdzić i jest ok. Spalanie w mieście ok 9,5l trasa 7,5 l max.

Edon
CRV III 2.0 aut.

wrcfan

Z tego co piszecie to wasze CRVki 2.0 w automacie palą tyle co mój były accord 2.0 benzyna w manualu, który jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny

Pean

edon

Chciałbym tylko dodać , że jeżdżę spokojnie więc i spalanie jest w miarę niskie. Przy ostatniej wizycie w salonie Hondy(przegląd,wymiana oleju w skrzyni i tylnym moście) zaproponowano mi instalację gazową BRC które u siebie montują . Dostałem dwa lata gwarancji i ciekawy jestem jak to będzie się sprawowało. Na razie wyniki są takie: miasto 12l trasa 9.5l gazu. Co będzie dalej czas zobaczymy.

Edon
CRV 2008 aut.2.0 BRC

niggle

rozek260

Przyspieszenie do setki jest takie same ale benzynę trzeba kręcić powyżej 4tys wszystko zależy ile kilometrów robisz rocznie fakt taki ze jak coś strzeli w dieslu to trzeba mieć gruby portowel ja jeżdzę dieslem ze względu na ilośc kilometrów rocznie jak bym robił do 10 tys to napewno była by benzyna tańsza w zakupie i napewno mniejszy przebieg . Ale jak jeździsz powyżej 4 tys to już potrafi spalić miałem accorda 7 gen 2.0 155 km pozdrawiam

Pean

No właśnie: silnik ( jak i w ogóle cały samochód ) nalezy dobrać do swoich potrzeb i sposobu użytkowania. Benzyna wg mnie może opłacac się nawet do 20 tyś rocznie, ponieważ jej spalane w stosunku do diesla jest o ok. 1,5 litra wieksze na 100 km. Jeżeli ktoś jeździ dużo po mieście - to tylko benzyna ( nie ma podatnego na zuzycie w mieście dwumasu, szybko się nagrzewa, a jeżdżąc delikatnie spali nie więcej niż 10 l/100 ). Benzyna sie nie psuje, jest tańsza w serwisowaniu ( olej, filtry, akumulator ) i generalnie jest dla leni, którzy nie lubią odstawiać samochodu do serwisu oraz nie znosza byc zaskakiwani nagłymi wydatkami. Diesel jest też cięższy przez co szybciej zużywają się hamulce i elementy zawieszenia. Natomiast jezeli ktoś robi długie trasy i ma duże roczne przebiegi, ciągnie przyczepę lub często jeździ w górach i potrzebny jest mu duży moment obrotowy, to wybierze diesla. Nalezy jednak pamiętać, że diesel był przy zakupie o ponad 20 tyś. droższy od benzyny, więc pierwszemu włascicielowi raczej nigdy się nie zwrócił, a używany po ok. 150 tyś km może generować już duże koszty.

rozek260

O tym właśnie mowię Smile

ja kupiłem swoją pół roku temu i już zrobilem 11 tys mil u mnie tylko diesel . Ale tez nie narzekajmy na diesle hondy bo są naprawdę dobre w porównaniu do innych marek .