Honda Crv 2007rok 2.2 CTDI Diesel

Dundersztyc

Jak wymienic filtr paliwa w dieselu?
Czy są zamienniki?
Czy pozostaje tylko Aso dielera gdzie usługa kosztuje 320 zł
Prosze o pomoc w tej sprawie

jm90

Zrobisz to samemu.
Filtr jest umieszczony pod podszybiem dość głęboko po stronie kierowcy.
Jak otworzysz maskę to będziesz widział po prawej stronie przy podszybiu gruszkę do ręcznego pompowania paliwa a pod nią filterek.
Musisz zdemontować niektóre elementy by się dostać do niego,nie pamiętam jakie bo robiłem to rok temu. Pamiętaj nowy filterek przed montażem zalać ON byś nie miał problemu z zapowietrzeniem.
Ja kupiłem w Intercarsie za 70 zł lub poszukaj na Allegro
Lub podjedź do zakładu gdzie wymieniają oleje to tam też powinni Ci wymienić

lanos1781

lanos1781

Dobra, więc sam sobie odpowiem.
Należy wywalić:
akumulator
puszkę filtra powietrza
przewód od puszki powietrza takie kolanko
gruche (tutaj pewny nie jestem czy to jest konieczne,jej demontaż ale ja odkręciłem.)
Tak w skrócie:
; puszka filtra powietrza trzyma się na jednej śrubie m6 (te dwie z boku to kołki na wcisk,ciągniemy w góre i wychodzi.)
Najgorsze przy puszcze jest odczepienie gumowego przewodu od spodu puszki (przydaje się silikon w spreju przy montażu- szybciej i łatwiej ją założyć)
; gruszka od pompowania,blacha która widzimy przed gruszką mocowana jest na 2 śruby m6,natomiast druga jej część (tam gdzie są zatrzaski trzymające gruche), są też mocowane na 2 śruby m6 (jedna jest wyjatkowo upieerdliwa,trzeba mieć klucz/końcówkę przegubową aby do niej dojść.
; objema filtra paliwa czyli ta czarna blacha mocowana jest do grodzi na 3 nakrętki m6. Ja dodatkowo odkręciłem 4 nakrętkę trzymająca jakiś wężyk (czyli 3 nakrętki od strony kierowcy,1 od strony pasażera.).
To pozwoli nam wyjąć filtr wraz z tą blachą.
Trzeba delikatnie odpinać kostki od filtra (uwaga tutaj bo jedne się naciska z goóry inne z dołu).
Jak już mamy filtr na stole,bierzemy klucz 12 (u mnie tak było dokręcone, że dopiero grzechotką na 1/2 cala poszło). Odkręcając blachę od postawy filtra.Od środka tej blachy jest zamocowana opaska trzymająca przewody idące do spodu filtra, należy ją wyjąć- bo inaczej nie będziemy mogli wykręcić białego korka z dołu filtra.
Reszta to oczywista sprawa już,ale muszę przyznać, że bez imadła i klucza pazurkowego do filtrów oleju nie wiem jak bym to odkręcił.Dodatkowo biały korek miałem mocno przykręcony, że w ruch musiał iść klucz coś a'la mors,aby go ruszyć.

Mam nadzieje, że komuś to się przyda.
A ja cieszę się, że mam spokoj na 60tys. km, bo wymiana tego filtra jest sptrasznie utrudniona przez ciasnotę pod maską i jego kiepskie umiejscowienie.