Problem Blad P1259

Jacek37 · Wysłany: Czw 15:58, 23 Mar 2017 Temat postu: Problem Blad P1259

Witam wszystkich mam problem kupilem honde crv 2.0 16 v 2003 rok i mam bardzo duzy problem z vtec silnik chodzi w tryb awaryjny wywala cheeka blad p1259

stan oleju jest vtec czyszczone sitka i dalej to samo zapali sie jedzie do 2800 obrotow i koniec zgasze odpale cheek sie swieci chwile chodzi normalnie a za chwile to samo nie mam juz sil na to

moze ktos da jakis pomysl na to???

jutro mam wymieniac olej filter
sprawdze cisnienie

adam0729 · Wysłany: Nie 19:16, 26 Mar 2017 Temat postu:

jest to benzyna 2.0 ?
jaki jest opis tego błędu?

Jacek37 · Wysłany: Nie 21:52, 26 Mar 2017 Temat postu:

Tak 2.0 benzyna

P1259 HONDA - VTEC Usterka systemu

jacek.dd · Wysłany: Wto 20:36, 28 Mar 2017 Temat postu:

Jak czyszczenie sitka w zaworze nie pomogło to wymiana oleju na właściwy (najlepiej 5W30 lub 40 ) . Jesli nie pomoże to wymiana zaworu . Miałem to samo .

Jacek37 · Wysłany: Śro 22:07, 29 Mar 2017 Temat postu:

wymienilem olej i narazie wszystko jest ok

jacekpie3

Witam, chciałbym odświeżyć temat, i przy okazji zapytać o jakiegoś dobrego mechanika od hondy z okolic Kielce-Radom-Starachowice.
Podobnie jak kolegom (też Jackom Smile

)wywala mi usterka systemu vtec i potem szarpnięcie i praca awaryjna, pierwszy raz 2 lata temu-potem mechanik, olej, zawory, sitko, świece, i 2 lata spokoju, choć były czasem inne błędy(uboga mieszanka- auto z lpg), tej wiosny znowu problem z awarią vtec, wywala błąd i tryb awaryjny, trochę jazdy i check gasł, po czym znowu wyskakiwał i tak ze trzy razy( i LPG i Pb, choć pierwszy na LPG), tym razem z kumplem wyregulowałem zawory na 0,22 ssanie i 0,30 wydech, przeczyściłem sitko zawaru vtec i sam zawór, wałki też wyglądają ok, do tego regulacja instalacji LPGi filtry, było 2 tygodnie spokoju i znowu check, szarpnięcie i błąd. Olej oczywiście 5w30, przejechane na nim ok7 tys. Zastanawiające jest, że błąd wyskakuje po dłuższych przejazdach autostradowych, czyli stałej jeździe ok.4tys obrotówi więcej, potem np tankowanie, wyjazd ze stacji albo hamowanie przed czy ruszenie spod świateł i check. Auto 2,0 z lpg z 2004r, ok 220tys przebiegu na liczniku, ale z Niemiec to kto wie ile naprawdę.
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie gdzie dalej szukać przyczyn błędu "awaria systemu vtec" to będę bardzo wdzięczny, mi jeszcze chodzi po głowie sprawdzenie sitka na wejściu oleju do silnikia, ale samemu ciężko tam się dostać, grzebiąc "na parkingu",

benek61

Witam.Mam podobne objawy.Jesli naprawiłeś to podaj co było .Dzieki

jacekpie3

Samochód jutro idzie do doktora, zobaczymy czy coś poradzi, na pewno nowy olej i świece, oraz diagnostyka na trochę lepszym komputerze i kombinacje. Co prawda od ostatniego postu (ze 300km) nie było problemu z usterką VTEC, check o dawna się nie świeci ale jazda głównie po kilkanaście km i bez "szaleństw", zresztą strach wyprzedzać, bo wskoczenie w tryb awaryjny na lewym pasie, przed tirem...brr.. strach się bać.
Na pewno napiszę co i jak, jeśli zostanie postawiona jakakolwiek diagnoza i ewent. naprawa.

Samochód wrócił od mechanika, nie udało im się podpiąć do kompa przez obd, mówili, że nie mają w swoim kompie diadnostycznym sterowników do hondy !!!, wymienili sitko od oleju i stwierdzili, że w przewodzie olejowym przed tym sitkiem był kawałek jakiejś gumy(skąd?), jeśli to prawda to na pewno zaburzałoby to przepływ oleju, w tym do zaworu vtec, ale cholera wie jak to było naprawdę. Na razie jeździ, zobaczy się co dalej, bo nie jestem przekonany co do tej "naprawy", cały czas nasuwa mi się cytat z filmu Mafia-"kupując używany samochód, kupujesz problemy innych ludzi", moja stara civiczka z salonu mimo swoich 21 lat, mimo kilku napraw nigdy nie odmówiła posłuszeństwa w czasie jazdy.