HONDA CR-V II WAŁKI ROZRZĄDU

RadekRydz

Witam, jestem tu nowy na forum.
Chciałbym bardzo serdecznie przywitać wszystkich posiadaczy CR-V.

Jestem posiadaczem Hondy CR-V II, 110 KW z instalacją gazową BRC.
NUMER SILNIKA K20A4.
NUMER VIN SHSRD87203U122871

Jakiś czas temu postanowiłem sprawdzić luzy zaworowe w mojej NIUNI.
Okazało się ze moje wałki rozrządu są w tragicznym stanie i jest konieczność wymiany.

Jestem w kropce, już drugi tydzień przeglądam allegro, olx, otomoto ale nigdzie nie ma tych wałków do kupienia. Rozglądałem się również żeby kupić głowice ale jest to też ogromny koszt i nie wiadomo tak naprawdę w jakim stanie jest głowica i czy też póżniej ją sprzedam jak wyjmę wałki rozrządu.

Wymiana silnika na ten sam czy też na 2.4 raczej nie wchodzi w gre. Ogromne koszta + do tego koszta przerabiania silnika pod instalacje gazową, prawda czy się mylę ???

Czy byście mogli mi służyć jakąkolwiek radą ?
Może macie jakieś dojścia do takich wałków ?
Lub można szukać też innych wałków z innych typów silnika ??? Numer silnika jest K20A4 ale widziałem inne numery silników a wałki wyglądają podobnie, czy też różnią się milimetrami ?

Pozdrawiam serdecznie, Radosław.

RadekRydz

Witam

Czy na tym forum znajdę gdzieś Książkę z numerami i opisem części ? Chodzi mi o wałek rozrządu ssący.
Ponieważ znalazłem dwa walki z rożna ilością krzywek a po angielsku są one opisane jako 2 lobes i 3 lobes? Z tego co policzyłem jeden ma 18 krzywek (rolek) a drugi 22.
Który powinienem wybrać ?
Nie mogę sprawdzić tego w moim samochodzie bo jestem na statku a samochód w domu....

adam0729

są wałki nowe robione np. firma świątek takie robi możesz kupić używany za ok 600 zł z crv lub acorda ale kod silnika musi się zgadzać są też oryginalne z serwisu ale chyba ok 2 tyś zł
mi serwis chciał wcisnąć podpory wałka -nazywali to koziołki przy okazji a mechanik który mi to robił zamiast tego polecił wymianę łańcucha i uszczelek ,

skąd jesteś bo super warsztat jest w Chorzowie i w Krakowie nawet Honda H-moll z Gliwic ma dostęp do dobrych używanych części

RadekRydz

Witam Cię, dziękuje za odpowiedz.

Szukałem kilka tygodni i w końcu znalazłem te walki w Emiratach arabskich. Kosztowały mnie razem 104 Funty.
Znalazłem tez na AliEksspres walki ale termin dostarczenia był długi.

Na polskie zapłaciłem za dwa walki około 500 zł lub wysyłka 300.
Musiałem jeszcze pisać dokument bo walki zostały zatrzymane na lotnisku w Warszawie i chcieli je oclić ale obeszło się bez tego.

Przeglądając różne strony dowiedziałem się ze oryginalne nowe walki kosztują za jeden 4 tysiące....

Teraz tylko czekam na walki, wymienię je razem z całym rozrządem i przepłukał silnik tanim olejem bo naprawdę walki rozrządu były zajechane a potem już wleje olej lepszej jakości i mam nadzieje ze będzie hulać.

adam0729

oby były wytrzymałe Honda z roku 2003 i 2004 miały wadę materiałową na wałku wydechowym ponoć serwis je wymieniał ale do 10 lat

RadekRydz

A ile mechanik weźmie za wymianę wałków, rozrządu i ustawienie zaworów ? Mniejwiecej ?

adam0729

ja płaciłem prawie 2 tyś ale w tym 600 zł wałek 700 zł ori łańcuch 0k 200 zł uszczelki
samo ustawienie zaworów płace 100 zł

mateuszeq

u mnie wytarty był wałek wydechowy. znalazłem zamiennik an olx i śmiga. koszt wałek +uszczelki + regulacja zaworów 1450zł drogo?

RadekRydz

Witam.

Jeśli. Zapłaciłeś za wszystko 1450 zł to nie jest wysoka cena.

Słuchaj je a czy ktoś z Was wymieniał walki rozrządu w Honda 16 VTEC 2.0 150 koni z roku 2003?

Bo ja planuje sam podejść do tej wymiany ? Może ktoś ma jakieś porady ? Instrukcje? Lub przeżycia z własnego doświadczenia ? Wiem ze na walki dolotowym są dwie krzywki ? I ze to jest system sterowania elektronicznie otwarciem. Zaworu. Boje się bo nie mam wszystkich narzędzi tak jak w Warsztacie. A chodzi mi dokładnie o blokadę zębate, nie wystarczy jak to wszystko poznacie i ustawie tak samo?

Btw. Klucz dynamometryczny mam Wink

adam0729

na stronie crv-team ktoś to robił pod blokiem musisz założyć konto i poszukać tam opisane
[link widoczny dla zalogowanych]

RadekRydz

Już walki zostały wymienione z całym rozrządem.

Tylko mam mankament. Mechanik ustawił zawory i powiedział ze odczytał luzy zaworowe gdzieś na silniku.

I teraz jak jeżdżę to słyszę jak zawory cykają... a oprócz tego teraz częściej zapala mi się Check Engine.

Samochód jest na gaz BRC.

Mechanik odczytał luzy zaworowe z samochodu który jeździł na benzynę. Teraz jest na gaz wiec może są inne wartości na wydechu i na ssaniu?

Pozdrawiam.

NowyN

RadekRydz

Jeszcze nie, jestem w Szczenię i jak będę wracał na podlasie to zajadę do gazownika gdzie zakładałem gaz czyli w Grajewie i poinformuje czy coś się poprawiło.

adam0729

a jaki błąd się pojawia ?

RadekRydz

Wiesz, jedynie co teraz mogę Ci powiedzieć to że ten błąd nazywa się Check Engine.

I mogę tylko domniewywać że to jest spowodowane tym że wałki rozrządu zostały wymienione i luzy zaworowe ustawione.

Bo jak rozmawiałem z gazownikiem to od razu mi powiedział że trzeba ustawić gaz.

Kilka miesięcy wcześniej jak jeszcze nie miałem wymienionych wałków jak i również luzy zaworowe nie były ustawione to też wyświetlał mi się bład Check Engine i miałem okazje podłączyć się pod kompa to mi wyświetliło błąd "Zła mieszanka paliwowa" COŚ TAKIEGO NIE PAMIETAM DOKŁADNEJ NAZWY.

Okaże się w czerwcu jak pojadę do gazownika.

Oprócz tego powiem wam że po wymianie wałków moc auta się zwiekszyła, potrafi fajnie grzebnąć a oprócz tego robi teraz więcej kilometrów na gazie wcześniej robiłem 300 km na butli 40L a teraz dobijam 350 km.
Może jest w tym jakaś zależność bo porównywałem w tych samych warunkach.