Ciśnienie w układzie chłodzenia, rozerwany wąz

kamilkamil

Witam. Moje auto to CRV z 99r 147KM. Auto mam od niedawna. Od początku zwróciłem uwagę na duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Gruby wąż chłodnicy w palcach da się ugiąć może z 1cm, ale że temperature trzymała idealnie, to dałem sobie z tym spokój. Do czasu.. Aż pękł wąż za głowicą, co ciekawe po niespełna 10 minutach od odpalenia zimnego auta. I teraz moje pytanie, czy takie ciśnienie w układzie jest normą w tych autach? w takim wypadku wąż mógł pęknąć od starości.
Zauwazylem jeszcze, ze wymieniona została chłodnica na jakiś zamiennik, więc może to korek nie chce regulować ciśniena.. Ostatnią opcją o której chce myśleć to uszczelka, choć w takim wypadku powinna sie grzać, a nic takiego nie zauwazylem.
Z góry dzięki za pomoc!

kamilkamil · Wysłany: Sob 8:46, 01 Mar 2014 Temat postu:

Czy mógłby ktoś odpowiedzieć, na ile twarde są węże ukł chłodzenia w crv i czy dają się swobodnie uginać?

rosiniak · Wysłany: Sob 9:24, 01 Mar 2014 Temat postu:

Korek masz oryginalny a jak nie to z jakim ciśnieniem?

Porter · Wysłany: Sob 13:31, 01 Mar 2014 Temat postu:

Mi nigdy nic takiego się nie stało. Wiele razy stałem w korkach przy wysokich temperaturach, i wszystko działało jak należy. Chłodnice też niedawno wymieniłem na najtańszy zamiennik jaki znalazłem (thermotec- nie polecam, jest nie wymiarowa)
i nadal wszystko ok.

traks · Wysłany: Sob 16:05, 01 Mar 2014 Temat postu:

W mojej jak padł czujnik włączający wentylator, też zagotowało płyn i byłem zdziwiony bo rozszczelniło chłodnicę zamiast wywalić płyn korkiem

kamilkamil · Wysłany: Sob 17:11, 01 Mar 2014 Temat postu:

Korek 1.1 marki BLUEPRINT z napisem made in japan. Wcześniej był ori i wydaje mi sie, ze bylo odrobine gorzej.

Wsadziłem wąż idący od korka do zbiorniczka wyrównawczego do słoika z wodą i widać, że w miare nagrzewania upuszcza troszke płynu z chłodnicy, ale węże mimo wszystko są dość twarde. Temperature trzyma idealnie, po jakims czasie załącza wiatrak i nadal jest wszystko OK. Boje się jezdzić, że znów wysadzi mi jakiś wąż

Sprawa wygląda tak, jakby upuszczał cisnienie do zbiorniczka tylko na postoju, a podczas jazdy nie leci tym cienkim wężykiem nic.

ogolny · Wysłany: Nie 6:34, 02 Mar 2014 Temat postu:

1.Termostat
2.Uszczelka pod głowicą
3.Pęknięta głowica

Tomo · Wysłany: Nie 14:54, 02 Mar 2014 Temat postu:

kamilkamil · Wysłany: Nie 16:04, 02 Mar 2014 Temat postu:

Termostat? Przecież elegancko otwiera obieg, chłodnica sie nagrzewa, temperatura idealnie w normie. Płynu nic nie ubywa

Tomo · Wysłany: Pon 14:36, 03 Mar 2014 Temat postu:

W takim razie wydaje mi się, że masz normalnie ciśnienie, a wąż pękł ze starości. A masz założony gaz ?

kamilkamil · Wysłany: Wto 10:15, 04 Mar 2014 Temat postu:

Mam gaz, ale nawet jak go nie włączam to sie dzieje to samo. Ciśnienie jest stanowczo za duże

Tomo · Wysłany: Wto 14:54, 04 Mar 2014 Temat postu:

Pytam o gaz ponieważ jest wiele przypadków gdy reduktor puszcza gaz do układu chłodzenia. Ciśnienie jest w tedy tak duże, że faktycznie wywala węże. Sprawdzić to łatwo wyciągając wężyk ze zbiorniczka wyrównawczego i sprawdzić czy czuć gaz.

kamilkamil · Wysłany: Śro 11:33, 05 Mar 2014 Temat postu:

Ale niestety to nie to. Oswoiłem się z myślą, że to pewnie uszczelka i po weekendzie biorę się do roboty

ogolny · Wysłany: Śro 19:10, 05 Mar 2014 Temat postu:

Jednak dobrze wskazywałem Sad

Niestety

Tomo · Wysłany: Śro 22:28, 05 Mar 2014 Temat postu:

Jeżeli uszczelka to płynu musi ubywać, może mało ale musi. Uszczelka to nie koniec świata, jeden dzionek pracy i śmigasz dalej. Powodzenia.